bike.wikisort.org - Производитель

Братья Вернеры, Михаил и Евгений, были французами по национальности, но родом из России[1]. Вернеры начали экспериментировать с моторизованными велосипедами в 1896 году, и им приписывают первое использование слова «мотоциклет» в 1897 году[2].

История

Братья Вернеры в России владели типографией в Москве и помимо издания журналов и книг сами являлись писателями и журналистами. Издательская фирма братьев Вернеров обанкротилась и они были вынуждены уехать из России во Францию (1891). Приехав в Париж, Вернеры сначала хотели продолжить свою журналистскую деятельность, но успеха не добились. Тогда они занялись ремонтом и продажей фотоаппаратов, пишущих машинок и граммофонов, а позднее ― разработкой велосипедов, оснащённых мотором.

Попытка использовать двигатель De Dion-Bouton в раме велосипеда в 1896 году закончилась неудачей. Но в 1897 году им удалось создать мотовелосипед под названием Motocyclette с двигателем, установленным на передней рулевой колонке, добившись определенного успеха.

В 1899 году Вернеры применили на мотоцикле с двигателем в 1,25 л. с. электрическое зажигание. Двигатель по-прежнему располагался на передней вилке мотоцикла. В 1900 году мотоциклы Вернеров экспонировались на Всемирной выставке в Париже, где им были присуждены золотая и серебряная медали. В результате другие фирмы стали копировать вернеровские мотоциклы и строить мотоциклы самых разных конструкций. На состязаниях конца прошлого века мотоциклы фирмы «Вернер» одерживали над ними блестящие победы. К 1901 году было построено свыше 3500 мотоциклов марки «Вернер». Но с ростом мощности их двигателей и, соответственно, веса высоко расположенный центр тяжести мотоцикла привел к его неустойчивости. Это заставило Вернеров изменить свою конструкцию.

Наиболее значительный успех в конструкции мотовелосипедов пришелся на 1900 год с моделью «Новый Вернер», в котором использовалась запатентованная конструкция рамы. К этому времени компания также производила свои собственные двигатели, а не покупала их у De Dion-Bouton, как это было раньше[3]. «Новый Вернер» — мотоцикл «классической компоновки», у которого двигатель в 1,5 л. с. устанавливался в нижней части рамы в центре ходовой части. На первом «новом Вернере» с мотором в 1,5 л. с. вместо круглого кожаного ремня был применен плоский, который стали использовать и другие фирмы, появившиеся вслед за вернеровской[4]. Вернеры также первыми или одними из первых выпустили мотовелосипед с двухцилиндровым двигателем в 1903 году объемом 500 куб.см[2]. Вернеры получили лицензию на продажу своей линейки мотоциклов в Англии[3]. Продукция братьев Вернеров пользовалась популярностью как в Европе, так и в Америке.

В последующие годы фирма «Вернер» стала выпускать мотоциклы с более мощными двигателями — 2, 3, 4 л. с. На последнем из этих мотоциклов был установлен 2-цилиндровый двигатель с параллельными вертикальными цилиндрами. Продолжая строить мотоциклы, братья Вернеры с 1906 года приступили к выпуску автомобилей[5].

После смерти обоих братьев, Михаила в 1905 году[6] и Евгения в 1908 году[7] автомобильная компания «Вернер Моторс» пришла в упадок[8]. и прекратила свое существование в 1914 году.

13 сентября 1902 года Альфред Ниппер[9] проезжал на своем мотоцикле Вернер 1898 года по Бристоль-роуд, Уорл, Сомерсет, совершив правонарушение, как указано в повестке: «Будучи водителем определённого экипажа (мотоцикла) на определённом шоссе в месте, называемом Бристоль-роуд, незаконно мчался по нему, подвергая опасности жизнь и здоровье пассажиров на указанном шоссе». Считается, что это первая повестка в Сомерсете за нарушение правил дорожного движения. Мистер Ниппер был оштрафован на семь шиллингов и шесть пенсов. Повестка в настоящее время находится у внучатого племянника мистера Ниппера Лори Хэтчард из Кингсли Чешир.

Примечания

Литература

• Дорина Т. П. ВЕ́РНЕР Михаил Антонович // Русские писатели, 1800—1917 : Биографический словарь / гл. ред. П. А. Николаев. — М. : Сов. энциклопедия, 1989. — Т. 1 : А—Г. — С. 429―430. — 672 с. — (Сер. биогр. словарей: Русские писатели. 11—20 вв.). — 100 000 экз. — ISBN 5-85270-011-8.
• Дорина Т. П. ВЕ́РНЕР Евгений Антонович // Русские писатели, 1800—1917 : Биографический словарь / гл. ред. П. А. Николаев. — М. : Сов. энциклопедия, 1989. — Т. 1 : А—Г. — С. 429. — 672 с. — (Сер. биогр. словарей: Русские писатели. 11—20 вв.). — 100 000 экз. — ISBN 5-85270-011-8.

Ссылки

• Дубовской В. И. РУССКИЕ СОЗДАТЕЛИ МОТОЦИКЛА ВО ФРАНЦИИ (неопр.). Российские ученые и инженеры в эмиграции (20 ноября 2020). Дата обращения: 5 февраля 2022.

На других языках

---

[de] Werner (Motorrad)

Die Werner von 1897 war ein frühes Motorfahrrad als Zweirad mit Frontantrieb.[1]

---

[en] Werner Motors

The Werner Brothers, Michel and Eugene, were of French nationality but were originally from Russia. They started to experiment with motorized bicycles (Moto Bicyclette) in 1896 and are credited with the first use of the word "Motocyclette" in 1897.[2]

---

- [ru] Вернер Моторс

---

---