La NA 850 Mana est une moto, produite par la marque italienne Aprilia.
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Aprilia NA 850 Mana | |
![]() Aprilia NA 850 Mana | |
Constructeur | Aprilia |
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Années de production | 2007 - |
Type | Routière |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidissement liquide |
Distribution | 1 act, 4 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 839,3 cm³ (88 x 69 mm) |
Puissance maximale | 76,1 ch à 8000 tr/min ch |
Couple maximal | 7,45 mkg à 5000 tr/min kg⋅m |
Alimentation | injection électronique |
Embrayage | multidisque en bain d'huile |
Boîte de vitesses | variateur |
Transmission | par chaîne |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | treillis tubulaire |
Suspension avant (débattement) | fourche télescopique inversée Ø 43 mm (120 mm) |
Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (125 mm) |
Frein avant (diamètre) | 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons |
Frein arrière (diamètre) | 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston |
Poids et dimensions | |
Roue avant | 120/70 x 17 |
Roue arrière | 180/55 x 17 |
Empattement | 1 463 mm |
Hauteur de selle | 800 mm |
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Elle a été présentée au salon EICMA de Milan en 2006, en même temps que la SL 750 Shiver. Sa commercialisation a commencé en .
Le moteur est d'origine Aprilia. D'une cylindrée de 850 cm3, il développe 76 ch et offre un couple de 7,45 mkg. C'est un bicylindre en V à 90° quatre temps, 4 soupapes par cylindre, simple arbres à cames en tête.
La particularité de ce modèle est de proposer une boîte de vitesses robotisée permettant de passer en mode séquentiel (on a alors accès à sept rapports avec une commande au pied ou au guidon), ou en mode complètement automatique avec trois profils de conduite (pluie, route et sport). Ce système peut être comparé au « variomatic » des voitures Daf ou plus récemment au système « multitronic » des Audi. Prise en main par diverses revues et sites Internet, elle a même été qualifiée de « Révolutionnaire »[1] par un essayeur.
Le réservoir d'essence étant placé sous la selle passager, l'espace habituellement réservé au carburant est avantageusement remplacé par un coffre, à ouverture électrique, permettant de contenir un casque intégral.
Les coloris disponibles sont :