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La HP2 Enduro est une motocyclette, créée par le constructeur allemand BMW.

BMW HP2 Enduro
BMW HP2
Constructeur	BMW
Années de production	2005 & 2006
Production totale	2 910 exemplaire(s)
Type	Trail
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution	1 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	1 170 cm3 (101 x 73 mm)
Puissance maximale	105 ch à 7 000 tr/min
Couple maximal	12 kg⋅m à 5 500 tr/min
Alimentation	injection électronique
Embrayage	monodisque à sec
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	par cardan
Vitesse maximale	200 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	treillis tubulaire
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique ∅ 45 mm (270 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur (250 mm)
Frein avant (diamètre)	1 disque ∅ 305 mm, étrier 2 pistons
Frein arrière (diamètre)	1 disque ∅ 265 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant	90/90 x 21
Roue arrière	140/80 x 17
Empattement	1 625 mm
Hauteur de selle	920 mm
Poids à sec	175 kg
Réservoir (réserve)	13 L (2 L)
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Présentée au salon de Munich en 2005, la HP2 Enduro inaugure une nouvelle division au sein de l'usine bavaroise, la section HP, ou High Performance (haute performance).

La base moteur provient de la R1200GS. L'arbre d'équilibrage a disparu, mais la puissance est portée à 105 chevaux.

L'ensemble Telelever est abandonnée au profit d'une fourche classique. Le débattement est porté à 270 mm. La suspension arrière fait appel à un monoamortisseur pneumatique dont le débattement est de 250 mm, dont la pression peut être réglée par une pompe fixée sur le cadre, un petit niveau à bulle est également fixé sur le cadre et permet de vérifier que l'assiette de la moto reste droite après chaque réglage.

Le réservoir est fabriqué en matière translucide, permettant de vérifier le niveau de carburant facilement. La capacité de 13 litres permet des étapes de 200 km[1].

La hauteur de selle de 920 mm réserve cette machine aux pilotes de grande taille (une selle basse est disponible en option réduisant la hauteur à 895 mm).

Les premiers modèles de HP2 sont chaussées en première monte de pneu d'enduro. Dès juin 2006, BMW offre de série un ensemble de train roulant plus routier, de 120/70 et 150/70 par 17 pouces,

Notes et références

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На других языках

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[de] BMW HP2 Enduro

Die BMW HP2 Enduro ist ein geländegängiges Motorrad des deutschen Fahrzeugherstellers BMW. Die Enduro kam im Herbst 2005 auf dem Markt[1] und basiert technisch auf der Reiseenduro BMW R 1200 GS K25. Die Modellbezeichnung HP2 steht für High Performance (deutsch Hochleistung), die Baureihe hat den Werkscode K25H und die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) lautet 0369. Von August 2004 bis 2006[2] wurden insgesamt 2910 Einheiten im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt.[3] Verkaufsstart war im September 2004, im August 2006 wurde die Produktion der HP2 Enduro unmittelbar von der Supermoto BMW HP2 Megamoto abgelöst. Der Abverkauf ging noch bis in das Jahr 2008.

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[en] BMW HP2 Enduro

The HP2 Enduro is a motorcycle manufactured by BMW Motorrad from 2005 to 2008.[2][3] It is a "High Performance" (HP) dirt bike based on the engine and electronics from the R1200GS adventure-touring model.[1] The use of a trellis tube frame, a conventional fork rather than Telelever, and other modifications, make it 53 lb (24 kg) lighter than the corresponding R1200GS.[1]

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- [fr] BMW HP2 Enduro

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[it] BMW HP2 Enduro

La BMW HP2 Enduro è una motocicletta del tipo enduro prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW a partire dal 2005 fino al 2008.[1][2]

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