La seconde génération de K 1200 S utilise un moteur transversal de 1 157 cm³, avec des cotes d'alésages et de courses, respectivement de 79 et 59 mm. Le Telelever avant est remplacé par un Duolever.
BMW K 1200 S
BMW K 1200 S
Constructeur
BMW
Années de production
2005 -
Type
sportive
Moteur et transmission
Moteur(s)
4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide
Distribution
2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée
1 157 cm³ (79 mm x 59 mm)
Puissance maximale
167 ch à 10 250 tr/min ch
Couple maximal
12,7 mkg à 8 250 tr/min kg⋅m
Alimentation
injection électronique
Embrayage
multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses
à 6 rapports
Transmission
par cardan
Vitesse maximale
280 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre
treillis tubulaire
Suspension avant (débattement)
monoamortisseur Duolever (115 mm)
Suspension arrière (débattement)
monoamortisseur Paralever (135 mm)
Frein avant (diamètre)
2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière (diamètre)
1 disque ∅ 265 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant
120/70 x 17"
Roue arrière
190/50 x 17"
Empattement
1 571 mm
Hauteur de selle
820 mm
Poids à sec
227,5 kg
Réservoir (réserve)
19 ℓ (4 ℓ) L
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Présentée au salon de Munich de , la K 1200 S est la déclinaison sportive.
Le moteur développe 167 chevaux à 10 250 tr/min, avec plus de 13 mkg de couple.
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