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La R 1100 S est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

BMW R 1100 S

BMW R 1100 S

Constructeur BMW
Années de production 1998 - 2005
Production totale 39 842 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution 1 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 085 cm³ (99 x 70,6 mm)
Puissance maximale 98 ch. à 7500 tr/min ch
Couple maximal 9,7 mkg à 5 750 tr/min kg⋅m
Alimentation injection électronique
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale 226 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre 3 pièces, moteur porteur
Suspension avant (débattement) Telelever (190 mm)
Suspension arrière (débattement) Paralever (200 mm)
Frein avant (diamètre) 2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière (diamètre) 1 disque ∅ 276 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 478 mm
Hauteur de selle 800 mm
Poids à sec 210 kg
Réservoir (réserve) 18 ℓ ( 5ℓ) L

Elle utilise un moteur à injection de 1 085 cm³ développant 98 ch.


Références



    На других языках


    [de] BMW R 1100 S

    Die BMW R 1100 S ist ein Motorrad des Herstellers BMW.

    [en] BMW R1100S

    The BMW R1100S is a sports motorcycle that was manufactured by BMW Motorrad between 1998 and 2005. Introduced some 25 years after the R90S, the company's first sports bike, the R1100S was the first BMW bike having clip-on handlebars, rearset footrests and a removable cowl to cover the pillion seat.[5] Producing nearly 100 hp, it has been described as a "sporty sports-tourer".[2]
    - [fr] BMW R 1100 S

    [it] BMW R1100 S

    La BMW R1100S è una motocicletta sportiva prodotta da BMW Motorrad tra il 1998 e il 2005. Introdotta circa 25 anni dopo la R90S, la prima moto sportiva dell'azienda, la R1100S è stata la prima moto BMW dotata di semi-manubri, pedane posteriori e un guscio rimovibile per coprire il sedile del passeggero. Sviluppando quasi 100 CV, al momento della sua introduzione, era il motore boxer più potente mai realizzato da BMW e il primo dotato di cambio a sei velocità.



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