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La R 5 est une moto du constructeur BMW.

BMW R5
BMW R5
Constructeur	BMW
Années de production	1936 - 1937
Production totale	2 652 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre à plat, refroidissement à air
Distribution	2 soupapes en tête par cylindre
Cylindrée	494 cm3 (83 × 68 mm)
Puissance maximale	à 5 800 tr/min : 24 ch
Alimentation	2 carburateurs Amal ∅ 22,2 mm
Embrayage	monodisque à sec
Boîte de vitesses	à 4 rapports
Transmission	par cardan
Vitesse maximale	135 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	Double berceau
Suspension avant (débattement)	télescopique
Suspension arrière (débattement)	aucune
Frein avant (diamètre)	tambour ∅ 200 mm
Frein arrière (diamètre)	tambour ∅ 200 mm
Poids et dimensions
Roue avant	3,5 x 19
Roue arrière	3,5 x 19
Poids à sec	165 kg
Réservoir (réserve)	15 L
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Cette moto emporte un moteur de 500 cm³ culbuté. Elle n'est pas équipée d'une suspension arrière.

Elle a été produite de 1936 à 1937 en deux versions qui diffèrent un peu. Elle marque le retour de BMW aux cadres en tubes.

La production a été de 2 652 unités.

BMW R5 Hommage

En 2016, 80 ans après l'apparition de la R 5, BMW a présenté l'étude R 5 Hommage[1].

Notes et références

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• Portail de l’Allemagne
• Portail de la moto

На других языках

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[de] BMW R 5

Die BMW R 5 war ein sportliches Zweizylinder-Motorrad in der 500-cm³-Klasse der Bayerischen Motoren Werke, das 1936 völlig neu entwickelt auf den Markt kam. Bis in die 1950er Jahre blieb es richtungsweisend für den Motorradbau bei BMW.

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- [fr] BMW R 5

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