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Der LEM-Motor (auch: Typ L-E-M) ist eine Motorengeneration von Piaggio, die seit 2012 gebaut wird.

Der Motor, der in zwei Hubraumvarianten, 125 cm³ und 155 cm³, angeboten wird, ist ein gebläseluftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Ottomotor mit zwei Einlass- und einem Auslassventil, die über eine oben liegende Nockenwelle (SOHC) gesteuert werden. Er basiert auf dem Leader-Motor, von dem Piaggio Teile des Gehäuses und das stufenlose Getriebe mit Keilriemen übernommen hat. Er hat eine Saugrohreinspritzung. Das Gewicht des Motors beträgt 32 kg. Den Motor mit 125 cm³ gibt es seit 2013 mit leicht reduzierter Leistung.


Modelle



Technische Daten


  Modellübersicht
 125 3V   125 3V   150 3V 
Bauzeit 2012 seit 2013 seit 2012
Motorbauart Viertakt, luftgekühlt, 3 Ventile
Gemischaufbereitung elektronische Einspritzung PFI (Port Fuel Injection)
Hubraum 124 cm³ 124 cm³ 155 cm³
Bohrung × Hub (mm) 52,0 × 58,6 52,0 × 58,6 58,0 × 58,6
max. Leistung
(PS)
bei 1/min		 8,5 kW
(11,6 PS)
8250		 7,9 kW
(10,7 PS)
7700		 9,5 kW
(12,9 PS)
7750
max. Drehmoment
bei 1/min		 10,7 Nm
6500		 10,4 Nm
6000		 12,8 Nm
6250
Getriebe Stufenloses Keilriemengetriebe mit Fliehkraftkupplung
Abgasnorm Euro 3
Serviceintervalle 10.000 km

 





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