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Beta est un constructeur de motos italien fondé à Florence en 1904.

Beta
Création	1904
Forme juridique	Société par actions de droit italien
Siège social	Florence, Toscane  Italie
Activité	Constructeur de motocyclettes
Site web	www.betamotor.com
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Historique

La marque voit le jour à Florence en 1904, sous le nom de Società Giuseppe Bianchi (Société Giuseppe Bianchi), et se spécialise dans la production de bicyclettes artisanales. La grande vague de modernisation de l'industrie que connaît l'Italie pendant la Seconde Guerre mondiale permet l'essor de la marque, et devient un véritable constructeur de motos. Le nom de la marque provient des initiales des deux associés Bianchi Enzo et Tosi Arrigo.

Le premier prototype est propulsé par un monocylindre deux temps, monté, bien entendu, dans un cadre de vélo, et entraînant la roue arrière par une courroie. Le Cervo 48 est le premier modèle proposé sur le marché. Il se caractérise par une transmission par chaîne à rouleaux caoutchoutés, qui actionne directement la roue arrière, facilitant ainsi le démarrage et la propulsion. Il s'agit d'un moteur 48 cm³.

La marque Beta produira ses propres moteurs uniquement dans les années 1960, s'occupant uniquement du châssis auparavant.

En 1970, la marque se lancera dans le secteur du trial, secteur dans lequel la marque a acquis une grande renommée.

En 2004, Beta lancera une gamme enduro 4T (400, 450 et 525 cm³), équipée de moteur KTM. Auparavant, la marque a commercialisé uniquement des 50 cm³ dans le secteur enduro.

La marque est surtout connue pour ses modèles verts, enduro, cross et trial, grâce à la victoire au championnat du monde de trial de Jordi Tarrés en 1987 et 1989, mais elle produit également des modèles routiers.

Beta s'est aussi fait une renommée en 50 cm³, lorsqu'en 1997 la marque sort son premier Beta RR 50 enduro, très prisé des jeunes enduristes grâce à son moteur nommé « RK 6 » (bas moteur KTM, cylindre aluminium 8 transferts) ainsi que son châssis dimensionné pour l'enduro.

Avec son modèle 2010, la gamme enduro 4T est équipée de moteurs réalisés par la firme Beta et non plus par KTM.

Succès en trial

Entre les années 1970 et 1980, Beta additionnera les premiers grands succès en trial, et se forgera une grande renommée. Quatre championnats mondiaux de Trial remportés par Jordi Tarrés, trois titres de champion du monde consécutifs décernés à Dougie Lampkin (de 1997 à 1999), sans oublier les six titres mondiaux en salle, dont un décroché par Albert Cabestany en 2002, et enfin les cinq titres européens.

Production

• Trial : Rev 50 et 80, Rev3 de 125 à 270 cm³, Evo 50 et 80, Evo de 125 à 270 cm³
• Trail : Alp de 125 à 350 cm³
• Enduro : RR de 50 à 525 cm³
• Supermotard : RR 50 (Standard, Track, Sport, de 2009/2011 à 2016 et RK6 cadre Aluminium de 2000 à 2004) et 125 cm³, Motard 4.0 puis M4 350 cm³
• Minicross : R10, 12 et 107
• Scooter : Ark 50 cm³
• Cruiser : 350 Euro et Jonathan

Liens externes

• Site officiel

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На других языках

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[en] Beta (motorcycle manufacturer)

Beta is an Italian motorcycle manufacturer, specialising in off-road motorcycles. Beta are best known for their popular observed trials bikes. In 2005, they launched a range of enduro motorcycles using KTM engines. In 2010 they launched the new RR series, with a new engine made in-house. Beta motorcycles have been used by world trials champions such as Jordi Tarrés, Dougie Lampkin, Albert Cabestany and Enduro riders Steve Holcombe and Brad Freeman. Production in 2018 was expected to be in excess of 20,000 motorcycles, ranging in size from 50 cc to 480 cc.[1]

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- [fr] Beta (entreprise)

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