Des motos deux-temps 250 cm³ ont été produites sous la marque Pannónia dans l'usine Csepel à Budapest, en Hongrie.

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Pannónia TL 250

Le premier type est appelé Pannónia TL 250 et a été produit de 1954 à 1955. Il a été exporté partout dans le monde, du Brésil en Indonésie, mais en très peu d'exemplaires.

Caractéristiques techniques

• Type de fonctionnement : 2 temps
• Nombre de cylindres : 1
• Alésage x course : 68 × 68 mm
• Puissance : 10 CV DIN
• Vitesse maxi : 105 km/h
• Consommation : 4,5 l/100 km, mélange 1:20
• Allumage : magnéto
• Carburateur : Jikov, 1 gicleur, diamètre 25 mm
• Transmission primaire : par engrenages
• Boîte: 4 vitesses
• Transmission secondaire : par chaîne
• Suspension avant : fourche télescopique non amortie
• Suspension arriere : bras oscillant, amortissement hydraulique
• Couleur habituelle : bordeaux

Pannónia TLT

Le deuxième type est appelé TLT. Années de production : 1956-1957.

Caractéristiques techniques

• Différence dans les caractéristiques techniques par rapport au type précédent :
• Puissance : 11 CV DIN
• Carburateur :
  • Pannónia, 1 gicleur, diamètre 25 mm
  • Fischer Amal pour les versions exportées
• Transmission primaire :
  • par engrenages au début de la production
  • par chaîne dans la majorité de la production
• Couleur habituelle :
  • vert pomme 1956
  • exemplaires noirs connus en 1957

Autres modèles

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Il existe encore les types suivants (produits en grande série) en ordre chronologique : TLF(T1)-TLB(T3)-TLD(T2): 1958-1961

• T5: 1964-1975
• P10: 1966-1974
• P20: 1968-1974
• P12: 1974-1975
• P21: 1974-1975.

La production a été arrêtée en 1975.

Voir aussi

Liens externes

• (fr) Motos de l'Est
• (hu) Documentation technique en ligne pour motos hongroises

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На других языках

[ru] Pannonia (мотоцикл)