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Der Italjet Dragster (1998–2003) des italienischen Herstellers Italjet Moto ist der bislang einzige in Serie hergestellte Motorroller mit einer Achsschenkellenkung und Gitterrohrrahmen. Alessandro und Leopoldo Tartarini erhielten 1997 ein Patent auf einen Gitterrohrrahmen und Achsschenkellenkung bei Motorrollern.[1][2]

Technik

Die Achsschenkellenkung ist eine sehr selten angewandte Bauart der Vorderradführung von Motorrädern, bei Motorrollern wurde diese Radführung bislang nicht angewandt. Die Yamaha GTS 1000 (1993–1997) kann als Inspiration der Brüder Tartarini angesehen werden. Innovative Technik und außergewöhnliches Design zeichneten die Dragster-Baureihe aus.

Alle Dragster-Modelle beruhen auf einer Rahmenversion, die offensichtlich für Mehrleistung ausgelegt war. Das Vorderrad wurde in der Dimension 120/70–11, das Hinterrad in der Größe 130/70–12 (2007er Modell 130/60–13) ausgeliefert, der Radstand betrug 1310 mm.[3] Das Modell Dragster 50 wurde 2007 vorübergehend neu aufgelegt, zusätzlich zum Modell Dragster 250. Die Achsschenkellenkung an der Italjet Dragster hinterließ als Fahreindruck ein „unharmonisches und kippeliges Fahrverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten“.[4] Daneben wurde die Geräuschkulisse – trotz Wasserkühlung und ungeregeltem Katalysator – des großen Zweitaktmotors bemängelt:

Modelle

	Dragster 50	Dragster 125	Dragster 180	Dragster 250
Motor	Einzylinder-Zweitaktmotor	Einzylinder-Zweitaktmotor	Einzylinder-Zweitaktmotor	Einzylinder-Viertaktmotor
Hubraum	49 cm³	123 cm³	176 cm³	244 cm³
Bohrung/Hub	41 × 37,4 mm	55 × 52 mm	65,6 × 52 mm	72 × 60 mm
Leistung/bei	3,3 kW/4,5 PS 6.800 min−1	10,6 kW/14,5 PS 7.500 min−1	14 kW/19,4 PS 8.000 min−1[5]	16,2 kW/22 PS[6]
Höchstgeschwindigkeit in km/h	50 (80[7])	103	122	125

Einzelnachweise

1. Patentanmeldung EP0757950A2: Netzartige Trägerrahmen für Motorroller und aus solchen Rahmen hergestellter Motorroller. Angemeldet am 2. August 1996, veröffentlicht am 12. Februar 1997, Anmelder: Italjet S.p. a., Erfinder: Alessandro Tarantini, Leopoido Tarantini.
2. Thomas Krens: The Art Of The Motorcycle. Guggenheim Museum New York Publications, New York 2001, ISBN 978-0-8109-6912-4, S. 392.
3. MOTORRAD Katalog 2002/2007
4. MOTORRAD Test 2001, S. 218
5. MOTORRAD Katalog 2003, S. 316
6. MOTORRAD Katalog 2007, S. 265
7. Guggenheim Museum, S. 392

На других языках

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- [de] Italjet Dragster

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[en] Italjet Dragster

The Italjet Dragster of the Italian manufacturer Italjet Moto is the only mass-produced scooter with a RAAD forkless front suspension and a spaceframe. Alessandro and Leopoldo Tartarini obtained a patent for this combination in 1997.[1] A rebooted version has been displayed, and expected to be available from early 2021,[2] with 125cc or 200cc four stroke engines.

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[it] Italjet Dragster

L'Italjet Dragster è uno scooter prodotto dalla casa motociclistica italiana Italjet dal 1998 al 2002.

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