La Ducati Panigale V2 es una motocicleta deportiva con motor bicilíndrico en V de 955 cc (58,3 pulgadas cúbicas) fabricada por Ducati como sucesora de la Ducati 959.
![]() Ducati Panigale V2
| ||
---|---|---|
Datos generales | ||
Compañía madre | Ducati | |
Producción | 2020 - Presente | |
Clase | Motocicleta deportiva | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
Longitud 2,050 mm Anchura 730 mm Altura 1,115 mm | |
Batalla | 1,436 mm | |
Altura del asiento | 840 mm | |
Peso seco | 176 kg (388 lbs.) | |
Capacidad del tanque de combustible | 17 litros | |
Planta motriz | ||
Motor | Motor bicilíndrico en V a 90°, dos cilindros, cuatro válvulas por cilindro, DOHC desmodrómico | |
Cilindrada | 955 cc | |
Diámetro/carrera | 100 mm × 60.8 mm | |
Compresión | 12.5:1 | |
Mecánica | ||
Transmisión | 6 velocidades, discos múltiples húmedos, transmisión por cadena | |
Refrigeración | Refrigerado por líquido | |
Bastidor | Monocasco de aluminio | |
Suspensión |
Delantera: totalmente ajustable Showa de 43 mm Trasera: Sachs totalmente ajustable | |
Frenos |
Delantero: pinzas monobloque radiales Brembo, discos de 2 × 320 mm Trasero: disco de 245 mm (9,6 in), ABS Cornering EVO | |
Ruedas |
Delantera: 120/70 ZR17 Trasera: 180/60 ZR17 | |
Prestaciones | ||
Potencia | 155 hp @ 10.750 rpm | |
Par motor | 104 Nm @ 9,000 rpm | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Ducati Panigale V4 | |
Rival |
Kawasaki Ninja ZX-6R MV Agusta F3 800 RR Triumph Street Triple 765 RS Yamaha YZF-R6 | |
Predecesor | Ducati 959 | |
La motocicleta lleva el nombre de la pequeña ciudad industrial de Borgo Panigale. Se anunció en 2019 y se empezó a producir a partir de 2020.[1] El chasis es un monocasco muy similar a su predecesora con motor de miembros estresados; el diámetro y la carrera del motor permanecen iguales; algo de reingeniería dio como resultado un aumento de 5 caballos de fuerza (3,7 kW) y el cumplimiento de emisiones Euro 5.[2][3][4]
En 2021, el Campeonato Mundial de Supersport anunció un cambio de reglas en su apartado técnico que permitiria el ingreso de motos de mayor cilindrada y desplazamiento a partir de 2022.[5][6] Para las motocicletas de dos cilindros, el cubicaje permitido cambió de los 750cc hasta los 1000cc, permitiéndole a Ducati homologar su Panigale V2 para competir en el mundial. El 2 de diciembre de 2021 se oficializó el regreso de Ducati al campeonato 16 años después de haber disputado su última temporada en el mundial de superport en 2007 con la Ducati 749R.[7]
En su regreso al Campeonato Mundial de Supersport, Ducati alineará siete motos repartidas en seis equipos: Nicolò Bulega correrá para el Aruba.it Racing WorldSSP Team, el equipo de la marca en la categoría [8][9], Federico Caricasulo correrá para el Althea Racing [10], Raffaele De Rosa para el Ducati Orelac Racing Verdnatura, Oliver Bayliss para el Barni Spark Racing Team [11][12], Maximilian Kofler para el CM Racing [13] y los hermanos Filippo y Federico Fuligni para el D34G Racing.[14]
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | No | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | C.P. | Pts | C.E. | Pts | C.C. | Pts | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||||||
2022 | Aruba.it Racing WorldSSP Team | 11 | ![]() |
SPA 5 |
SPA 3 |
NED 3 |
NED 4 |
POR 3 |
POR Ret |
ITA 3 |
ITA 3 |
GBR Ret |
GBR 3 |
CZE 9 |
CZE 2 |
FRA 11 |
FRA 3 |
SPA Ret |
SPA 14 |
POR 15 |
POR 10 |
ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 4.º* | 177* | 7.º* | 177* | 2.º* | 255* |
Althea Racing | 94 | ![]() |
SPA 8 |
SPA 12 |
NED 5 |
NED 25 |
POR 5 |
POR Ret |
ITA Ret |
ITA 6 |
GBR Ret |
GBR 4 |
CZE Ret |
CZE 6 |
FRA Ret |
FRA 9 |
SPA 4 |
SPA 6 |
POR 3 |
POR 4 |
ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 6.º* | 126* | 8.º* | 126* | |||
Orelac Racing Verdnatura WorldSSP | 3 | ![]() |
SPA 16 |
SPA 9 |
NED 9 |
NED 15 |
POR 22 |
POR Ret |
ITA 22 |
ITA 10 |
GBR 3 |
GBR 6 |
CZE Ret |
CZE 20 |
FRA 12 |
FRA 14 |
SPA 12 |
SPA Ret |
POR 6 |
POR 2 |
ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 12.º* | 87* | 11.º* | 87* | |||
Barni Spark Racing Team | 32 | ![]() |
SPA 21 |
SPA 19 |
NED 14 |
NED 11 |
POR 12 |
POR 6 |
ITA 23 |
ITA Ret |
GBR 11 |
GBR 13 |
CZE 13 |
CZE Ret |
FRA 9 |
FRA 8 |
SPA 15 |
SPA Ret |
POR 20 |
POR 16 |
ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 15.º* | 48* | 14.º* | 48* | |||
CM Racing | 9 | ![]() |
SPA | SPA | NED | NED | POR | POR | ITA | ITA | GBR 9 |
GBR 10 |
CZE | CZE | FRA | FRA | SPA | SPA | POR | POR | ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 21.º* | 13 (30)* | 17.º* | 15* | |||
73 | ![]() |
SPA 22 |
SPA Ret |
NED 20 |
NED 19 |
POR Ret |
POR 16 |
ITA 16 |
ITA 17 |
GBR 19 |
GBR Ret |
CZE 17 |
CZE Ret |
FRA 24 |
FRA 18 |
SPA 29 |
SPA 25 |
POR 23 |
POR 14 |
ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 32.º* | 2* | ||||||
D34G Racing | 12 | ![]() |
SPA 23 |
SPA 21 |
NED 19 |
NED 21 |
POR 19 |
POR Ret |
ITA | ITA | GBR | GBR | CZE | CZE | FRA | FRA | SPA | SPA | POR | POR | ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 40.º* | 0* | 16.º* | 23* | |||
22 | ![]() |
SPA DNS |
SPA DNS |
NED 23 |
NED 22 |
POR 20 |
POR Ret |
ITA 18 |
ITA 23 |
GBR 22 |
GBR 21 |
CZE 23 |
CZE 18 |
FRA 23 |
FRA 26 |
SPA 25 |
SPA 21 |
POR 19 |
POR 17 |
ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 38.º* | 0* | ||||||
23 | ![]() |
SPA | SPA | NED | NED | POR | POR | ITA | ITA | GBR 20 |
GBR 14 |
CZE 10 |
CZE Ret |
FRA 18 |
FRA 15 |
SPA 21 |
SPA 23 |
POR 10 |
POR 9 |
ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 24.º* | 22* | ||||||
29 | ![]() |
SPA | SPA | NED | NED | POR | POR | ITA 15 |
ITA 21 |
GBR | GBR | CZE | CZE | FRA | FRA | SPA | SPA | POR | POR | ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 33.º* | 1* | ||||||
Renzi Corse | 90 | ![]() |
SPA | SPA | NED | NED | POR | POR | ITA Ret |
ITA 20 |
GBR | GBR | CZE | CZE | FRA | FRA | SPA | SPA | POR | POR | ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 42.º* | 0* | NC* | 0* | |||
Válvulas Arco JG76 Team | 76 | ![]() |
SPA | SPA | NED | NED | POR | POR | ITA | ITA | GBR | GBR | CZE | CZE | FRA | FRA | SPA 22 |
SPA 19 |
POR | POR | ARG | ARG | INA | INA | AUS | AUS | 41.º* | 0* | NC* | 0* | |||