bike.wikisort.org - Motocicleta

Search / Calendar

La Honda CM450A es una motocicleta fabricada por Honda en 1982 y 1983. Se basó en los modelos CB400 y CM400 (1978-1981), especialmente en la CM400A Hondamatic (1980-1981).[1]

Honda CM450A

CM450A Hondamatic de 1982
Datos generales
Año de modelo 1982–1983
Dimensiones
Planta motriz
Motor 447 cm³ (0,45 litros), cuatro tiempos, SOHC, bicilíndrico gemelo
Mecánica
Tipo de ignición Motor de arranque y pedal de arranque
Frenos Delante: disco
Detrás: tambor

Características


Tenía un motor de 447 cm³ (0,4 L) OHC bicilíndrico en línea con dos carburadores y una transmisión de dos velocidades con un convertidor de par. Sin embargo, no era completamente automática, porque el piloto tenía que cambiar manualmente entre las marchas baja y alta. Se denominó automática porque no se requería embrague gracias al convertidor de par. Compartía el nombre comercial Hondamatic con los coches Honda que tenían verdaderas transmisiones automáticas. La CM450A accionada por cadena tenía una velocidad máxima de 90 millas por hora (144,8 km/h) y pesaba 413 libras (187,3 kg).[2] Ambos modelos tenían un freno de disco delantero y un freno de tambor trasero. La suspensión constaba de dos amortiguadores en la parte trasera y horquillas delanteras amortiguadoras telescópicas. El tanque de combustible tenía una capacidad de 3,4 galones americanos (12,9 L). El escape pasaba a través de un tubo separado y un deflector en cada lado de la motocicleta, aunque ambos tubos de escape compartían una conexión por debajo del motor. También disponía de un motor de arranque eléctrico, combinado con un pedal de arranque.


Referencias


  1. «Honda CM 450 A Hondamatic Specs». Ultimate Specs (en inglés). Consultado el 20 de noviembre de 2021.
  2. Shiftless Biking - Suzuki vs. Honda. Rider Magazine. November 1983. p. 4.

На других языках


[en] Honda CM450A

The Honda CM450A is a motorcycle made by Honda in 1982 and 1983. It was based on the CB400 and CM400 models (1978–1981), especially the CM400A Hondamatic (1980–1981). It had a 447 cc (27.3 cu in) SOHC parallel twin engine with two carburetors and a two-speed transmission with a torque converter. It was not a full automatic, however, because the rider had to manually shift between low and high. It is called automatic because there is no clutch required due to the torque converter, and shared the Hondamatic trade name with Honda cars that had true automatic transmissions. The chain-driven CM450A had a top speed of 90 miles per hour (140 km/h)[citation needed] and weighed 413 pounds (187 kg).[1] Both models had a front disc brake and a rear drum brake. The suspension consisted of two shock absorbers at the rear and telescoping shock-absorbing front forks. The fuel tank had a 3.4 US gallons (13 l; 2.8 imp gal) capacity. The exhaust was routed through a separate pipe and baffle on each side of the motorcycle, although both exhaust pipes shared a plenum under the motor. It had an electric start with a kick start as well.
- [es] Honda CM450A



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии