La Yamaha TTR 250 es una motocicleta de enduro del fabricante japonés Yamaha Motor Company, producida entre 1999 y 2006.[5] Posee chasis ligero y un motor DOHC de cuatro tiempos de 30 caballos de potencia, diseño ultracompacto, refrigerado por aire, 6 velocidades y arranque eléctrico. Está equipada con suspensión trasera tipo motocross, neumáticos polivalentes de alta tracción y frenos de disco delantero y trasero.[1]
![]() Yamaha TTR250
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![]() Yamaha TTR Raid 250 | ||
Datos generales | ||
Compañía madre | Yamaha Corporation | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
Longitud 82,5 plg (2096 mm)[1] Anchura 32,9 plg (836 mm)[1] | |
Altura del asiento | 36 plg (914 mm)[1] | |
Radio de giro | 86,6 plg (2200 mm)[1] | |
Lanzamiento y avance | 26°, 4,25 plg (108 mm)[1] | |
Peso a punto | 273 lb (123,8 kg)[1] | |
Peso seco | 249 lb (112,9 kg)[2] | |
Capacidad del tanque de combustible | 2,51 galAm (9,5 L)[1] | |
Planta motriz | ||
Motor | Monocilíndrico cuatro tiempos con DOHC refrigerado por aire | |
Cilindrada | 249 cc | |
Diámetro/carrera | 73 mm (2,9 plg) diámetro x 60 mm (2,4 plg) carrera. Relación de compresión 10.20:1[1] | |
Mecánica | ||
Transmisión | 6 velocidades[1] | |
Bastidor | Acero, cuna semidoble[1] | |
Ruedas | Delante: 21 plg (533 mm) por 1,6 plg (41 mm)[1] Detrás: 18 plg (457 mm) por 2,15 plg (55 mm)[1] | |
Prestaciones | ||
Potencia | 28 HP[3] | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Yamaha TTR225, Yamaha XT225 | |
Predecesor | Enduro y todo terreno[4] | |
Sucesor | Yamaha WR250F | |
Inicialmente vendida en Argentina (donde dejó de importarse), se siguió comercializando en Chile, donde se le incorporaron algunas mejoras, como tanque de plástico y pedal de arranque. A los primeros modelos se les llamaba Open Enduro, y tenían llantas anodizadas lilas y cuadro de color azul.
Sus características la hacen adecuada para el uso en cuerpos de policía en varios países del mundo.
Su competencia directa es la Honda XR 250.