La F 650 GS est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.
BMW F 650 GS monocylindre
BMW F 650 GS monocylindre
Constructeur
BMW
Années de production
2000 - 2007
Moteur et transmission
Moteur(s)
monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide
Distribution
2 ACT, 4 soupapes
Cylindrée
652 cm³ (100 x 83 mm)
Puissance maximale
à 6 500 tr/min 50 ch
Couple maximal
à 5 000 tr/min 6,1 kg⋅m
Alimentation
injection électronique
Embrayage
multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses
à 5 rapports
Transmission
par chaîne
Vitesse maximale
175 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre
poutre
Suspension avant (débattement)
fourche télescopique ∅ 41 mm (170 mm)
Suspension arrière (débattement)
mono-amortisseur (165 mm)
Frein avant (diamètre)
1 disque ∅ 300 mm, étrier 2 pistons, option ABS
Frein arrière (diamètre)
1 disque ∅ 240 mm, étrier 1 piston, option ABS
Poids et dimensions
Empattement
1 479 mm
Hauteur de selle
820 ou 780 mm
Poids à sec
175 kg
Réservoir (réserve)
17,3 (4,5 ℓ) L
modifier
F 650 GS monocylindre
Cette machine symbolise l'ambition de BMW à attirer la jeune clientèle à la marque. Pour cette raison, elle est disponible avec un kit limitant la puissance à 34 chevaux.
Le moteur provient de chez Rotax et développe 50 chevaux.
F 650 GS Dakar
Apparue en 2000, la F 650 GS est la première de la gamme GS à utiliser un moteur monocylindre.
Côté équipement, elle profite d'une nouvelle alimentation par injection et d'un échappement catalysé.
Le débattement de l'amortisseur arrière est porté à 165 mm, ce qui fait grimper la hauteur de selle à 800 mm.
L'orifice de remplissage du réservoir d'essence se trouve sur le flanc de selle côté droit, cette disposition permettant de déplacer le réservoir et ainsi d'abaisser le centre de gravité.
On trouve aussi une version Dakar, avec une roue avant de 21 pouces pour avaler plus facilement les obstacles, des débattements de suspension avant et arrière portés à 210mm avec pour conséquence une hauteur de selle de 870mm et une décoration spécifique.
En 2004, les deux versions sont équipées du double allumage.
Pour 2008, la F 650 GS est complètement remaniée. Si elle conserve la même dénomination, elle épaule la F 800 GS en offrant une alternative plus économique, mais avec le même moteur. La 650 GS fait désormais 800cm3. Par rapport à la F 800 GS, le moteur délivre 71 chevaux, mais à 7 000tr/min, pour un couple de 7,5 mkg à 4 500tr/min.
La fourche télescopique fait 43 mm de diamètre. Les suspensions avant et arrière ont respectivement des débattements de 180 et 170mm. L'empattement est raccourci à 1 575mm.
Le frein avant perd un disque.
La selle est ramenée à 820 mm et l'usine annonce un poids à sec de 179 kg[1].
Utilisateur militaire
Suisse: L'Armée suisse a acquis 600 BMW F 650 GS (moto 2 pl BMW F 650 GS) en 2002 et 2003 pour remplacer les motos Condor A350(en) en service depuis 1971. À partir de 2017, elles sont remplacées par 600 BMW F 700 GS[2].
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