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La R 100 RS est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

BMW R 100 RS
BMW R 100 RS
Constructeur	BMW
Années de production	1976 - 1996
Production totale	34 007 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution	1 act, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée	980 cm³ (94 x 70,6 mm)
Puissance maximale	à 6 500 tr/min : 60 ch
Couple maximal	à 3 750 tr/min : 7,5 kg⋅m
Alimentation	2 carburateurs Bing ∅ 40 mm
Embrayage	monodisque à sec
Boîte de vitesses	à 5 rapports
Transmission	par cardan
Vitesse maximale	180 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	double berceau
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique (225 mm)
Suspension arrière (débattement)	Paralever (180 mm)
Frein avant	1 disque ∅ 285 mm
Frein arrière	tambour simple came ∅ 200 mm
Poids et dimensions
Empattement	1 514 mm
Poids à sec	210 kg
Réservoir (réserve)	24 ℓ L
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La première version est annoncée pour 70 ch DIN à 7 250 tr/min pour 7,7 mkg à 5 500 tr/min. Elle est équipée d'étriers de freins avant de marque ATE, d'un frein arrière à tambour de 200 mm pour les tout premiers modèles. Dès 1978, le frein arrière est à disque, de marque Brembo.

La seconde version quant à elle se voit équipée d'étriers de freins avant et arrière de la marque Brembo. Les roues sont en alliage, l'allumage est électronique. La cartouche de filtre à air est carrée et située dans un boîtier en plastique noir. Elle est toujours équipée d'une suspension arrière à deux combinés. Elle est produite à 33 648 exemplaires de 1976 à 1984. [1]

De 1986 à 1992, il se vend 6 081 exemplaires de sa remplaçante, équipée d'une suspension arrière Monolever. La puissance est ramenée à 60 ch à 6 500 tr/min et 7,5 mkg à 3 500 tr/min

Notes et références

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