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La BMW R 20 est une moto produite en 1937-1938 qui inaugure de nouveaux cadre, fourche télescopique, moteur. Le moteur est moins massif que les précédentes motos monocylindre de la marque. Cette moto servira de base à la R23.

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BMW R20
BMW R20
Constructeur	BMW
Années de production	1937 - 1938
Production totale	5 000 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	Monocylindre, temps refroidissement à air
Distribution	2 soupapes en tête
Cylindrée	192 cm³ (60 mm x 68 mm)
Puissance maximale	8 ch à 5400 tr/min ch
Alimentation	Carburateur Amal de ∅18,2 mm
Embrayage	Mono disque à sec
Boîte de vitesses	Sélecteur au pied, 3
Transmission	par cardan
Vitesse maximale	95 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	Tubulaire boulonné
Suspension avant (débattement)	Télescopique
Suspension arrière (débattement)	Aucune
Frein avant (diamètre)	à tambour de ∅160mm
Frein arrière (diamètre)	à tambour de ∅180mm
Poids et dimensions
Roue avant	19 x 3,00
Roue arrière	19 x 3,00
Poids à sec	130 kg
Réservoir (réserve)	12ℓ L
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На других языках

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[de] BMW R 20

Das im Jahr 1937 erschienene BMW-Motorrad-Modell R 20 war das Nachfolgemodell der R 2, und als 200-Kubikzentimeter-Maschine ebenso steuer- und führerscheinfrei zu fahren.

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- [fr] BMW R 20

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