bike.wikisort.org - Motocyclette

La R 65 GS est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

BMW R65 GS
BMW R65
Constructeur	BMW
Années de production	1978 - 1993
Production totale	38 434 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution	1 act, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée	649,6 cm³ (82 x 61,5 mm)
Puissance maximale	A 7 250 tr/min 48 ch
Couple maximal	A 5 500 tr/min 5 kg⋅m
Alimentation	2 carburateurs Bing ∅ 32 mm
Embrayage	monodisque à sec
Boîte de vitesses	à 5 rapports
Transmission	par cardan
Vitesse maximale	175 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	double berceau
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique (175 mm)
Suspension arrière (débattement)	deux amortisseurs (110 mm)
Frein avant (diamètre)	2 disque ∅ 260 mm
Frein arrière (diamètre)	tambour simple came ∅ 200 mm
Poids et dimensions
Empattement	1 400 mm
Réservoir (réserve)	22 L
modifier

Standard

La R65 standard apparaît en 1978, à la suite de la R60/7.

Une version équipée du système Monolever (monoamortisseur et monobras oscillant) sort en 1985.

GS

La R 65 GS prend le relais de la R80 G/S qui fut le trail de la gamme jusqu'en 1987.

Elle fut produite entre 1987 et 1992 à 1727 exemplaires. Elle reprend le petit 649,6 cm³ qui équipait la gamme R65, mais dégonflé à 27 chevaux à 5 500 tr/min.

Mis à part le moteur, et à quelques détails près, ce modèle est la copie conforme de la R 80 G/S. Elle ne connut pas un grand succès, les acheteurs potentiels préférant se tourner vers des modèles plus puissants étant donné le petit écart de prix (9 450 DM contre 10 950 DM en 1988).

En France, les R 65 GS ont entre autres, équipé le centre de formation des motards de la Gendarmerie nationale, dans une version gonflée à 48 ch à 7 250 tr/min. Cette version était équipée d'une selle basse, d'un réservoir de R100 GS avec un kit d'adaptation.

Elle fut également utilisée par l'armée danoise.

Elle reste presque identique à la R 80 G/S si ce n'est la cylindrée qui descend à 649,6 cm³, la boite est identique mais le rapport de pont modifié. De 50 ch à 5 000 tr/min. la puissance chute à 27 ch mais avec un couple de 43 N m disponible dès 3 500 tr/min. Cette forte baisse de puissance est destinée à répondre aux impératifs allemands de l'époque (assurance pour les jeunes permis moins chère).

LS

La R65LS est produite à 6 989 exemplaires entre 1981 et 1985.

La puissance est augmentée de 5 chevaux pour le même régime.

Elle gagne un carénage tête de fourche.

• Portail des transports
• Portail de l’Allemagne
• Portail de la moto

На других языках

---

[de] BMW R 65

Die BMW R 65 ist ein unverkleidetes Motorrad (Naked Bike) des Fahrzeugherstellers BMW. Gebaut wurde die Maschine von 1978 bis 1993.[2]

---

[en] BMW R65

The BMW R65 was a light touring motorcycle introduced by BMW in 1978 to add a mid-size motorcycle to its product line. The original R65, contrary to the views of some commentators has the same sized frame as the larger R series motorcycles, the R65 does however have a shorter swingarm than its siblings and therefore a shorter bolt-on rear sub-frame, this along with the shorter front forks and 18" front wheel gives the illusion that the R65 frame is smaller. The initial "model' R65 was manufactured until 1984. In 1985 the R65’s engine was put into the same frame and suspension as the R80 which featured a single rear shock absorber (mono-shock).[1] Additionally, between 1981 and 1984 the R65LS was manufactured. This R65 variant had a small triangular fairing that was designed by Hans Muth.[2]

---

- [fr] BMW R 65 GS

---

---