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Le clever, pour Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport (ce qui signifie Véhicule compact aux rejets limités pour le transport urbain ; clever signifie intelligent en anglais) est un projet d’un nouveau type de véhicule, formé d’un habitacle étroit monté sur trois roues, destiné au transport de personnes dans un milieu urbain.
Pour les articles homonymes, voir Clever.
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Il est développé en commun par différents partenaires européens, au Centre for Power Transmission and Motion Control de l’Université de Bath. Des organismes allemands, français, britanniques et autrichiens se sont associés en , sous l’égide de l’Union européenne, afin de développer ce véhicule à basse consommation. D’autres institutions telles que la Technische Universitaet de Berlin, l’Institut français du pétrole de Vernaison et l’Institut Fuer Verkehrswesen de Universitaet Fuer Bodenkultur, à Vienne, participent également au projet.
Il mesure un mètre de large (contre 60-75 cm pour une moto, et 1,5 m pour une petite voiture). Son moteur au gaz naturel lui procure une vitesse de pointe de 100 km/h, avec une consommation d’énergie équivalente à 2,6 litres aux 100 km (l’objectif de départ était d’environ 1,5 l). Elle passe de 0 à 60 km/h en 7 secondes. Dans les virages, l’habitacle se penche, donnant ainsi toute la stabilité souhaitée à ce véhicule. L’inclinaison est contrôlée par l’ordinateur de bord qui commande une suspension hydraulique.
Sa carrosserie profilée protège les deux passagers du véhicule, et limite la gravité d’un choc avec un piéton.
Cinq prototypes ont été fabriqués au . Les promoteurs du projet espèrent que BMW construira le véhicule.
Voir aussi
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[de] Clever (Automobil)
Clever (Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport) ist ein kleines und leichtes Dreirad. Es wurde von Ingenieuren des Instituts für Land- und Seeverkehr der Technischen Universität Berlin entwickelt.[en] CLEVER
The CLEVER (for "compact low emission vehicle for urban transport") is a type of tilting three-wheeled motor vehicle that was developed in a collaboration between the University of Bath, BMW and a number of other partners from across Europe. CLEVER is designed as an alternative to conventional means of personal urban transport. The narrow body endows it with some of the manoeuvrability and congestion avoiding capability of a motorcycle, whilst offering comparable weather and impact protection to a car. Carbon emissions are reduced as a function of low weight and a small frontal area. The narrow track width requires that CLEVER tilts into corners to maintain stability; thus it is fitted with a Direct Tilt Control (DTC) system that uses hydraulic actuators linking the cabin to the non-tilting rear engine module.- [fr] Clever (véhicule)
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