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La Harley-Davidson Modèle 7D de 1911 a été le premier modèle V-twin à succès de Harley-Davidson, instaurant cette configuration de moteur sans interruption jusqu'à ce jour par la motor company de Milwaukee.
| Harley-Davidson Model 7D "The Silent Gray Fellow" | |
 Harley-Davidson Model 7D (sur la gauche une Iver Johnson 1915) | |
| Constructeur |  Harley-Davidson
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|---|---|
| Années de production | 1911 |
| Production totale | 5 625 exemplaire(s) |
| Type | Classique |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V-Twin 45° |
| Démarrage | pédale |
| Cylindrée | 800 |
| Puissance maximale | 6,5 ch |
| Transmission | Courroie en cuir |
| Vitesse maximale | 97 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Suspension avant (débattement) | Ressorts hélicoïdaux dans les tubes de fourche avant |
| Suspension arrière (débattement) | Rigide, assuré par une selle à ressort |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 440 mm |
| Poids à sec | 134 kg |
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En 1909, Harley-Davidson avait sorti quelques modèles (27 exemplaires) avec un V-twin, mais la conception était défectueuse et ils ne réessayèrent que deux ans plus tard.
En 1911, 5 625 Modèle 7Ds furent fabriqués[1]. Le moteur du Modèle 7D était le F-head IOE, en usage jusqu'en 1929[2]. Elle était vendue 300 $US, qui, avec l'inflation représenterait 7879 $US aujourd'hui.
L'allumage se faisait via une magnéto et le moteur était démarré avec des pédales de type vélo. Au lieu d’un embrayage conventionnel, la poulie servant de tendeur de courroie pouvait être déplacée, permettant ainsi à la courroie de transmission en cuir de glisser. Vantant l'efficacité de son pot d'échappement, Harley-Davidson annonçait la 7D, et les autres motos de la compagnie de cette époque, comme "The Silent Gray Fellow" (Le compagnon gris silencieux). Ce dernier surnom était aussi une référence à William S. Harley, qui était connu pour sa personnalité calme[3].
Un modèle 7D de 1911 de la collection George Pardo devait être mis aux enchères en .
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| Un modèle 7A de 1911 à l'exposition The Art of the Motorcycle au Wonders Memphis.
Semblable au modèle 7D, mais avec un monocylindre de 494,4 cm3 et une vitesse maximale de 64 km/h. | ||
Références
- Statnekov (1998) p. 117
- de Cet (2001) p. 110
- Jean Davidson, Arthur Harley Davidson et Sarah Harley, Jean Davidson's Harley-Davidson family album, Voyageur Press, 27– (ISBN 9781610604208, lire en ligne)
Voir aussi
- Liste des motos Harley-Davidson
- Chronologie des moteurs Harley-Davidson
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На других языках
[de] Harley-Davidson Modell 7D
Die Harley-Davidson Modell 7D von 1911 war das zweite Zweizylinder-Motorrad des US-amerikanischen Herstellers Harley-Davidson und für die Firma ein wesentlicher Fortschritt im Motorradbau.[1][en] Harley-Davidson Model 7D
The Harley-Davidson Model 7D of 1911 was the first successful v-twin from Harley-Davidson, inaugurating a motorcycle engine configuration that has continued unbroken from the Milwaukee motor company ever since.- [fr] Harley-Davidson Model 7D
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