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En 1961, la Honda 2RC143, évolution de la RC143, dont elle utilisait le moteur logé dans un cadre revu, gagna le premier Grand Prix (Espagne) et le premier titre mondial pilote et constructeur de Honda dans la catégorie 125 cm³ aux mains du pilote australien Tom Phillis[1].

Honda 2RC143
Constructeur	Honda
Années de production	1961
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre en ligne, 4T, refroidi par air
Distribution	2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	124,68 cm3
Puissance maximale	à 14 000 tr/min : >23 ch
Alimentation	? carburateurs
Embrayage	multidisque à sec
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	par chaine
Vitesse maximale	>180 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique
Suspension arrière (débattement)	double amortisseur
Frein avant (diamètre)	tambour
Frein arrière (diamètre)	tambour simple came
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Notes et références

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На других языках

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[en] Honda RC143

The Honda RC143 was the Honda racing team's 125cc Grand Prix motorcycle racer for the 1960 season. That was the first time the Honda team would compete in an entire season's racing. The bike was a major step forward from the previous year's machines, and though still outpaced by its more experienced European rivals, it revealed to seasoned competitors like Luigi Taveri that Honda would quickly become a force to be reckoned with.[1]

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- [fr] Honda 2RC143

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