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Plusieurs modèles Honda ont porté le nom de CB 500 dont le chiffre représente la cylindrée :
- CB 500 Four, de 1971, modèle quatre cylindres ;
- CB 500 T, modèle bicylindre, dérivée de la CB 450 ;
- CB 500, moto sortie en 1993 et surnommée « la petite reine », appartenant à la catégorie des basiques. Très utilisée en moto-écoles car ce modèle est également très connu pour sa fiabilité ;
- CBF 500, remplaçante de la CB 500, entièrement refaite au niveau de la partie-cycle, sortie en 2004 ;
- CB 500 de 2013, totalement repensée autour d'un bicylindre de 471 cm3 développant 47,5 ch adapté aux nouveaux permis A2 et déclinée en trois modèles :
- CB 500 F de type roadster,
- CB 500 X de type trail,
- CB 500 R de type sportive.
| Honda CB 500 | |
 Honda CB 500. | |
| Constructeur | Honda |
|---|---|
| Années de production | 1994 - 2003 |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 499 cm3 (73 × 59,6 mm) |
| Puissance maximale | 58 ch à 9 500 tr/min |
| Couple maximal | 4,8 kg⋅m à 7 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 185 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau acier |
| Suspension avant (débattement) | fourche téléhydraulique ∅ 37 mm (115 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | 2 combinés (117 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque ∅ 296 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | tambour ∅ 160 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 110/80 x 17" |
| Roue arrière | 130/80 x 17" |
| Empattement | 1 430 mm |
| Hauteur de selle | 775 mm |
| Poids à sec | 172 kg |
| Réservoir (réserve) | 18 L |
modifier  |
|
| Honda CB 500 F (2013) | |
| Constructeur | Honda |
|---|---|
| Années de production | 2013 - 2022 |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 471 cm3 (67 × 66,8 mm) |
| Puissance maximale | 47,6 ch à 8 500 tr/min |
| Couple maximal | 4,38 kg⋅m à 7 000 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique PGM-FI |
| Embrayage | Multidisque humide, commande par câble |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | type « diamant » acier |
| Suspension avant (débattement) | fourche téléhydraulique ∅ 41 mm (120 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | Monoamortisseur réglable en précharge 9 positions |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque hydraulique ∅ 320 mm, étrier 2 pistons, ABS de série |
| Frein arrière (diamètre) | disque hydraulique ∅ 240 mm, étrier 1 piston, ABS de série |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17" |
| Roue arrière | 160/60 x 17" |
| Empattement | 1 410 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Réservoir (réserve) | 15,7 L |
| modifier |
|
| Honda CB 500 F (2022) | |
| Constructeur | Honda |
|---|---|
| Années de production | 2013 - 2022 |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 471 cm3 (67 × 66,8 mm) |
| Puissance maximale | 47,5 ch à 8 600 tr/min |
| Couple maximal | 4,38 kg⋅m à 6 500 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique PGM-FI |
| Embrayage | Multidisque humide, commande par câble |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission | par chaîne à joints toriques |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | type « diamant » acier |
| Suspension avant (débattement) | Fourche télescopique inversée Showa SFF-BP ∅ 41 mm (120 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge |
| Frein avant (diamètre) | Double disque hydraulique ∅ 296 mm avec étrier 4 pistons à montage radial et plaquettes résine, ABS |
| Frein arrière (diamètre) | disque hydraulique ∅ 240 mm avec étrier 1 piston et plaquettes résine, ABS |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17" |
| Roue arrière | 160/60 x 17" |
| Empattement | 1 410 mm |
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Réservoir (réserve) | 17,1 L |
| modifier |
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Inventé et conçu par Soichiro - Taglioni.[réf. nécessaire]
- Différents modèles
CB 500 Four.
CB 500 T.
CB 500.
Liens externes
- « Article sur la CB 500, un chameau (entretien, consommation) au cœur sportif (CB CUP) », sur moto-station.com
- « Test de très longue durée : 330 000 km pour le CB 500 de Moto Revue », sur moto-station.com
- « CB500 L'increvable - Présentation, Fiche technique, Millésimes », sur motoplanete.com
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[de] Honda CB 500
Die CB 500 ist ein Naked Bike mit Zweizylindermotor des japanischen Herstellers Honda und wurde von 1993 bis 2002 gebaut. 2003 fand der Abverkauf der letzten Maschinen statt.[en] Honda CB500 twin
Honda CB500 twins were a family of medium-sized standard motorcycles produced by Honda from 1993 until 2003. Because of their low cost, reliability, and good handling they were popular with commuters, and Motorcycle couriers.[1] They were also raced in the United Kingdom in the Honda CB500 Cup (changed its name in 2009 to the Thundersport 500 when Suzuki GS500 and Kawasaki ER-5 were included).[1][es] Honda CB 500
La CB 500 E es una motocicleta fabricada por Honda y producida en Brasil entre 1997 y 2005.[2]- [fr] Honda CB 500
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