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La Honda RC211V est un modèle de motocyclette de compétition du constructeur japonais Honda, équipée d’un moteur, 4 temps, V5

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Daniel Pedrosa sur une Honda RC211V
Daniel Pedrosa sur une Honda RC211V

La signification du nom est la suivante : RC = préfixe traditionnel de Honda pour les moteurs à quatre temps. 211 = le "21" en rapport avec le XXIe siècle puis le "1" pour premier modèle de ce nouveau siècle. V = moteur en V.

Elle débuta en compétition en 2002, lorsque le règlement Moto de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) imposa, à la place des moteurs de 500 cm3 en 2 temps, des moteurs de 990 cm3 en 4 temps.

Pendant cinq ans, entre 2002 et 2006, cette moto « bien née » et bien qu'elle ne fût que très peu modifiée, permit à Valentino Rossi en 2002 et 2003 et à Nicky Hayden en 2006 de conquérir le titre de champion du monde en catégorie MotoGP. À ces titres peuvent être ajoutés de nombreuses places de vice-champion du monde avec Max Biaggi, Sete Gibernau ou encore Marco Melandri.

Pour la saison 2007, elle fut modifiée à la suite du changement de réglementation, faisant redescendre les cylindrées des moteurs de 990 à 800 cm3. Elle devint donc la RC212V.

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[de] Honda RC211V

Die Honda RC211V ist ein Rennmotorrad, das von der Honda Racing Corporation (HRC) entwickelt wurde und zwischen 2002 und 2006 in der MotoGP-Klasse der höchsten Prototypen-Kategorie der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft eingesetzt wurde.

[en] Honda RC211V

The Honda RC211V is a 990 cc (60 cu in) four-stroke race motorcycle from HRC (Honda Racing Corporation) developed in 2001 to replace the two-stroke Honda NSR500.

[es] Honda RC211V

La Honda RC211V fue desarrollada en el año 2001 por el departamento de competición de Honda (Honda Racing Corporation) para reemplazar a la Honda NSR500, debido a los drásticos cambios en el reglamento del campeonato mundial de motociclismo para la temporada 2002. Las reglas cambiaron, se mantuvieron los límites de 500 cc para los motores de dos tiempos y cuatro cilindros, pero se permitía a los motores de cuatro tiempos llegar hasta 990 cc de tres a cuatro cilindros. En este cambio la clase pasó a llamarse MotoGP y se limitó a prototipos de carreras. Esta motocicleta fue la primera motocicleta de cuatro tiempos en el campeonato del mundo de velocidad.
- [fr] Honda RC211V

[it] Honda RC211V

La Honda RC211V, è stata la motocicletta da competizione presentata dalla casa nipponica Honda per gareggiare nella nuova categoria delle MotoGP dal 2002 al 2006.



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