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La Varadero est une motocyclette du constructeur japonais Honda. Elle existe en deux cylindrées : 125 cm³ et 1 000 cm³. Son appellation, fait référence à la station balnéaire Varadero située dans les Caraibes.^{[réf. nécessaire]}

Modèle 125 cm³

Honda Varadero 125
Honda Varadero 125 (équipée d'options)
Constructeur	Honda
Années de production	2001 -2016
Type	Trail
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindres en V à 90°, 4 temps refroidissement liquide
Démarrage	électrique
Distribution	1 ACT, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée	124,6 cm³ (42,0 x 45,0 mm)
Puissance maximale	14,9 ch à 11 000 tr/min
Couple maximal	1 kg⋅m à 9 500 tr/min
Alimentation	2 carburateurs Ø 22 mm 2001-2007
Embrayage	multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	à 5 rapports
Transmission	par chaîne
Vitesse maximale	120 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	double berceau
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique Ø 35 mm (150 mm) (150 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur (150 mm ) (150 mm)
Frein avant (diamètre)	1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
Frein arrière (diamètre)	1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Poids et dimensions
Roue avant	100/90 x 18
Roue arrière	130/80 x 17
Empattement	1 450 mm
Hauteur de selle	800 mm
Poids à sec	154 kg
Réservoir (réserve)	17,7 L (2,7 L)
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La XL125V Varadero est un trail routier aux dimensions proches d'une machine de plus grosse cylindrée : ses dimensions sont très proches de la Honda Transalp.

Meilleures ventes de la catégories des 125 cm³ de 2001 (année de sa sortie) à 2005 et en 2007 et 2008, hors ventes de scooter[1]^,[2]^,[3]^,[4]^,[5]^,[6]^,[7]^,[8]

Les principales qualités

Cette machine équipée d'un moteur bicylindre en V se révèle facile à conduire et très maniable, contrairement à ce que pourraient laisser penser son poids important et sa hauteur de selle élevée.^{[réf. nécessaire]}

Les principaux défauts

Les utilisateurs lui reprochent en particulier son prix élevé et l'absence de jauge de carburant.^{[réf. nécessaire]}

Évolutions

À partir de 2007, la Varadero reçoit une alimentation par injection électronique et une refonte esthétique.

Il n'y a plus de robinet d'essence et un témoin de réserve fait son apparition sur le tableau de bord.

Sur le nouveau modèle, les rétroviseurs sont fixés sur le carénage (sur le guidon sur l'ancien modèle) et les cabochons de clignotants deviennent transparents.

La capacité du réservoir est ramenée à 16,8 litres (la pompe à injection étant placée à l'intérieur) et le poids à sec annoncé, grimpe à 169,1 kg[9].

Elle est aussi équipée, à partir de cette année-là, d’un pot catalytique[10].

Le modèle 2010, quant à lui, reçoit un monoamortisseur, non réglable^{[réf. souhaitée]}.

Les options

De nombreuses options, proposées par le constructeur ou des accessoiristes, permettent de modifier l'esthétique ou d'améliorer l'agrément de conduite de la Varadero 125, entre autres choses :

• sabot moteur ;
• top case ;
• béquille centrale ;
• selle confort ;
• "lèche roue" (arrière) ;
• poignées chauffantes ;
• protèges-mains ;
• "bulles" diverses  : hautes, fumées ;
• pots d'échappement divers (chromés, carbone...) permettant de modifier la sonorité de la moto (sans apports significatifs de puissance) ;
• prise 12V, type "allume cigare" ;
• centrale clignotante pour feux de détresse.

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Modèle 1000 cm³

Honda Varadero 1000
Honda Varadero 1000 (équipée d'options)
Constructeur	Honda
Années de production	1999
Type	Trail
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide
Démarrage	électrique
Distribution	2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	996 cm³ (98 x 66 mm)
Puissance maximale	95 ch à 7 900 tr/min
Couple maximal	10,9 kg⋅m à 6 000 tr/min
Alimentation	2 carburateurs
Embrayage	multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	à 5 rapports
Transmission	par chaîne
Vitesse maximale	235 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	périmétrique
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique Ø 43 mm (155 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur (145 mm)
Frein avant (diamètre)	2 disques Ø 296 mm
Frein arrière (diamètre)	1 disque Ø 256 mm
Poids et dimensions
Roue avant	19"
Roue arrière	17"
Empattement	1 560 mm
Hauteur de selle	838 mm
Poids à sec	220 kg
Réservoir (réserve)	25 L
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Le XL1000V Varadero voit le jour en 1998. Plusieurs modèles du millésime 1999 sont rappelés à la suite d'un mauvais usinage des pignons qui entraînent la chaîne de distribution[11].

En 2000 : l'amortisseur arrière est modifié, au profit d'un modèle plus endurant.

En 2001 : apparition de l'antidémarrage « HISS », à clé codée, conçu par Honda.

En 2003 : première refonte esthétique, tarage des suspensions différent, apparition de l'alimentation par injection et d'un sixième rapport de boîte de vitesses.

En 2007 : refonte esthétique.

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Notes et références

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На других языках

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[de] Honda XL 1000 V Varadero

Die XL1000V Varadero ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. Die Reiseenduro wurde am 16. September 1998 auf der Motorradmesse Intermot in München-Riem vorgestellt und 2012 von der Honda VFR 1200 X Crosstourer abgelöst. Das Motorrad ist nach einem kubanischen Badeort benannt.

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[en] Honda XL1000V Varadero

The Honda XL1000V Varadero is a dual-sport motorcycle produced by Honda. Different models have been in production from 1998 to 2013. Fuel injection was introduced in 2003, which offered a smoother motor and throttle operation, as well as ABS. It has capabilities for long road trips and limited off-road use. A smaller 125 cc (7.6 cu in) version, the XL125V Varadero is also produced.

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- [fr] Honda Varadero

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[it] Honda Varadero

Honda Varadero è il nome commerciale che la casa motociclistica giapponese Honda ha attribuito ad un modello di motocicletta disponibile in due varianti di cilindrata:XL 125 V Varadero e XL 1000 V Varadero.

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