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La GPZ 750 est un modèle de moto du constructeur japonais Kawasaki.

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GPZ 750 (1982-1985)


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GPZ 750 Turbo (1983-1985)


GPZ 750 Turbo
Constructeur Kawasaki
Années de production 1983-1985
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par air
Démarrage électrique
Distribution 2 ACT, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée 738 cm3 (66 × 54 mm)
Puissance maximale 112 ch à 9 000 tr/min
Couple maximal 10,1 kg⋅m à
7 500 tr/min
Alimentation injection électronique
Embrayage multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission chaîne
Vitesse maximale 235 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre double berceau
Suspension avant (débattement) fourche télescopique (130 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (105 mm)
Frein avant (diamètre) 2 disques
Frein arrière (diamètre) disque
Poids et dimensions
Roue avant 110/90 x 18
Roue arrière 130/80 x 18
Empattement 1 490 mm
Hauteur de selle 780 mm
Poids à sec 233 kg
Réservoir (réserve) 18 L
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GPZ 750 R (1985-1987)


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Notes et références



    На других языках

    [en] Kawasaki GPZ750

    The Kawasaki GPz750 was a sport bike introduced by Kawasaki in 1982. It was more than a warmed-over KZ750,[needs context] as it was improved in many areas, focusing on high-performance. Changes started at the front, with tapered bearings in the steering head instead of the KZ750's ball bearings, and the upper triple clamp was changed also, giving the GPz solid aluminum clip-on handle grips instead of the traditional handlebar. A bikini fairing almost identical to the one on the GPz550 was added too. The GPz750 boasted increased power, with slightly higher compression, and camshafts designed to get the valves to full lift quicker, and fitting Mikuni 34mm carburetors to it for smoother airflow. The cylinder heads were also given a new combustion chamber with a 'squish zone' and porting & polishing from the factory. To maintain reliabity an oil-cooler was added. The GPz750 was the quickest factory 750, as Cycle World recorded a time of 11.93 seconds at 109.62 mph (176.42 km/h) in the 1/4 mile.[1] The GPz750 underwent some significant changes in 1983. The original was based on the 1981 KZ750-E.[2] Kawasaki retired the KZ750 after 1983. The 1983 KZ750L3 was nearly identical to the '82 GPz750, but for different colors, no bikini fairing, and without the porting & polishing in the cylinder head.[3]
    - [fr] Kawasaki GPZ 750


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