L'Aprilia Mana 850, chiamata anche Aprilia NA 850 Mana, è una motocicletta stradale sportiva del tipo naked prodotta dalla casa motociclistica italiana Aprilia dal 2007 al 2016.
Presentato in anteprima nel settembre 2006 ad un evento stampa svoltisi a Torino[1] e poi in pubblico a novembre dello stesso anno all'EICMA di Milano[2], la moto si caratterizza per la presenza del sistema Ride by Wire Technology che ha debuttato sulla Shiver 750. Il quadro strumenti del tipo digitale, è dotato di una strumentazione che include anche l'indicatore di cambiata.
Il motore è un bicilindrico frontemarcia da 839,3 cm³ con distribuzione a monoalbero a camme in testa a 8 valvole (4 per cilindro) abbinatata ad una trasmissione automatica a variazione continua (CVT).[3] La trasmissione può anche essere utilizzata in modalità manuale cambiando marcia attraverso i pedali o delle levette montate sulla parte sinistra del manubrio. Il propulsore è capace di erogare 76 CV di potenza massima a 7250 giri/min e 76,5 Nm di coppia a 5750 giri/min. Il telaio è in alluminio a doppia trave, gli ammortizzatori sono entrambi regolabili con una forcella a steli rovesciati da 43 mm Kayaba sull'anteriore.
Della Mana è stata derivata anche una versione parzialmente carenata nota come Mana 850 GT, che ha debuttato all'Intermot nel 2008.[4]
Caratteristiche Tecniche
Caratteristiche tecniche - Aprilia Mana 850
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)
2080 × 800 × 1130 mm
Altezze
Sella: 800 mm
Interasse: 1463 mm
Massa a vuoto:
Serbatoio: 16,5 l
Meccanica
Tipo motore: Aprilia 2 cilindri a V di 90° frontemarcia, 4 tempi
Raffreddamento: a liquido
Cilindrata
839,3 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 69 mm)
Distribuzione: mono albero a camme (SOHC) a quattro valvole per cilindro
Alimentazione:
Potenza: 76 CV a 7250 giri/min
Coppia: 76,5 Nm a 5750 giri/min
Rapporto di compressione:
Frizione:
Cambio: a variazione continua a controllo elettronico con trasmissione finale a catena
Ciclistica
Telaio
Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile
Sospensioni
Anteriore: Forcella Kayaba steli rovesciati da 43 mm / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile
Freni
Anteriore: Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4 pistoncini contrapposti / Posteriore: Disco diametro 260 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии