La BMW K1300 GT è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad dal 2009 al 2011.

BMW K1300 GT
Costruttore	BMW Motorrad
Tipo	Mototurismo
Produzione	dal 2009 al 2011
Sostituisce la	BMW K1200 GT
Sostituita da	BMW K1600 GT
Stessa famiglia	BMW K1300 S
Modelli simili	Yamaha FJR1300, Kawasaki 1400GTR e Honda ST1300 Pan European
Manuale

Descrizione

A spingere la moto c'è un motore a quattro cilindri in linea da 1293 cm³ con distribuzione bialbero a 16 valvole. Il propulsore è disposto frontemarcia. Il sistema sospensivo è composto all'anteriore da un Duolever con ammortizzatore centrale, mentre al posteriore è presente un monoammortizzatore.

La K1300 GT è stata presentat il 7 ottobre 2008 alla fiera motociclistica Intermot a Colonia.[1] Come per tutti i modelli della serie K, è stata prodotta nello stabilimento BMW di Berlino a Spandau fino al 2011, anni in cui è stata sostituita dalla 1600 GT K.

Il motore è un quattro cilindri in linea raffreddato a liquido che genera una potenza di 118 kW (160 CV) a 9000 giri/min e una coppia massima di 135 Nm a 8000 giri/min.[2] I cilindri hanno un alesaggio di 80 mm, mentre la corsa del pistone è di 64,3 mm. Il rapporto di compressione è pari a 13.0:1. I due alberi a camme in testa vengono comandati da una catena e azionano tramite dei bilancieri le due valvole di aspirazione e di scarico.

La moto accelera da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 260 km/h.

Il telaio è costruito in alluminio. All'avantreno è presente una sospensione anteriore è del tipo Duolever con 115 mm di escursione, coadiuvata da un doppio freno a disco con pinze a quattro pistoncini. La ruota posteriore è fissata al telaio tramite un forcellone oscillante in alluminio a doppio snodo. Il sistema antibloccaggio (ABS) è di serie. Il freno a pedale agisce sulla ruota posteriore, mentre il freno al manubrio su entrambe le ruote.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - BMW K1300 GT

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2318 × 965 × 1.438 mm Altezze Sella: 820 mm Interasse: 1572 mm Massa a vuoto: 255 kg Serbatoio: 24 litri Meccanica Tipo motore: a 4 cilindri in linea Raffreddamento: a liquido Cilindrata 1293 cm³ Distribuzione: 2 alberi a camme, 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 118 kW (160 CV) a 9.000 giri/min Coppia: 135 Nm a 8000 giri/min Rapporto di compressione: Frizione: dischi multipli a bagno d’olio ad azionamento idraulico Cambio: sequenziale a 6 marce ad innesti frontali Accensione elettronica Avviamento elettrico Ciclistica Telaio doppia trave in alluminio Sospensioni Anteriore: BMW Motorrad Duolever / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore Freni Anteriore: a doppio disco flottante da 320 mm a 4 pistoncini / Posteriore: a singolo disco flottante a 4 pistoncini da 294 mm Fonte dei dati: [senza fonte]

Note

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su bmw-motorrad.com (archiviato dall'url originale il 17 ottobre 2010).

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