bike.wikisort.org - Motocicletta

La Ninja ZX2R o ZXR 250 è una motocicletta della casa giapponese Kawasaki, proposta per la prima volta nel 1989 fino al 1997, di questa moto venne prodotta anche una versione per le gare SP e venne rinominata come ZXR 250R.

Kawasaki Ninja ZX-2R
Costruttore	Kawasaki
Tipo	Stradale sportiva
Produzione	dal 1989 al 1997
Modelli simili	Yamaha FZR 250R Honda CBR 250 RR
Manuale

Benché il nome "ninja" sia stato applicato su molti modelli, non è da confondere con la ninja 250R ha subito un'evoluzione diversa essendo discendente diretta dalla ZZR 250 e non della ZXR 250. Tale differenza è immediatamente riscontrabile nel motore, quattro cilindri in linea per la ZXR 250 e bicilindrico parallelo per la ZZR250.

La moto

La moto è completamente carenata supersportiva e venne prodotta in più serie, come tratto in comune su tutti i modelli prodotti si ha in modo analogo agli altri modelli di quei anni le prese aria di alimentazione sul cupolino, vicino agli specchietti, con i condotti che oltrepassano il serbatoio e arrivano alla scatola aria. Altri elementi che non cambieranno durante la produzione sono l'impianto frenante anteriore e lo scarico, il quale sarà maggiorato solo per la versione SP, inoltre anche l'albero motore rimane lo stesso, del tipo piatto con manovelle a 180°.

La prima serie che va dal '89 al '90 è caratterizzata per il doppio faro anteriore del tipo tondo, cerchioni a 5 razze dritte, una carenatura anteriormente molto arrotondata, che termina con un codino relativamente squadrato, la carena laterale ha lo sfogo d'aria per i radiatori ed una piccola presa d'aria NACA, il codino lascia una piccola fessura con il trave del telaio, il motore ha il limitatore giri è a 19000 giri/minuto.[1]

Per la seconda serie si ha un telaio e forcellone leggermente rivisti nella forma e per alcuni dettagli, ma invariati per dimensioni e struttura, nuova forcella, una pinza freno posteriore del tipo flottante monopistoncino ed una nuova protezione più avvolgente per la pompa freno, una nuova carenatura più avvolgente (codino e serbatoio non lasciano più l'intercapedine originaria) e con prese e sfoghi d'aria rivisti (due nuove prese sulle carene laterali ed uno sfogo sul codino vicino al telaio), nuovo faro anteriore, ora singolo e simil-trapezoidale, nuovi cerchioni a 3 razze ad "Y". Dal '93 vennero introdotte limitazioni di potenza (39 HP corrispondenti a 29,08 kW) e velocità (180 km/h) per rispettare le limitazioni del mercato cinese.

La versione SP verrà prodotta dal '90 al '93, a cavallo tra la prima e seconda versione, con i relativi aggiornamenti, differisce a livello di cambio sulle prime tre marce, scarico e alimentazione maggiorati, assenza di limitazioni di velocità e potenza e con una nuova centralina CDI.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Kawasaki Ninja ZX2R dal 1989-1990 [ZXR 250R]

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2000 × 685 × 1090 mm Altezze Sella: 735 mm - Minima da terra: 141 mm Interasse: 1360 mm Massa a vuoto: 144 kg Serbatoio: 15 l Meccanica Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 49 x Corsa 33,1 mm) Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro Alimentazione: 4 carburatori Keihin CVKD 30 [Keihin CVKD 32] Potenza: 45 HP (32,8 kW) a 15000 giri/minuto Coppia: 2,6 kgm (24,5 Nm) a 11500 giri/minuto Rapporto di compressione: 12,2:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio, manuale Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° ?/? (2,800) 2° ?/? (1,708) 3° ?/? (1,400) 4° ?/? (1,100) 5° ?/? (1,000) 6° ?/? (0,902) [1° ?/? (2,700) 2° ?/? (1,797) 3° ?/? (1,380) 4° ?/? (1,100) 5° ?/? (1,000) 6° ?/? (0,902)] Accensione elettronica TCBI Trasmissione primaria a ingranaggi 24/78 (3,25) secondaria a catena 14/48 (3,428) Avviamento elettrico Ciclistica Telaio perimetrale pressofuso in alluminio Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica rovesciata / Posteriore: monocross uni-trak Freni Anteriore: doppio freno a disco con pinze freno flottanti a doppio pistoncino / Posteriore: disco singolo con pinza freno flottante a doppio pistoncino a diametro differenziato Pneumatici anteriore da 110/70 R 17 54H; posteriore da 140/60 R 18 64H Prestazioni dichiarate Velocità massima 185 a 18000 giri/minuto km/h Fonte dei dati:

Note

Altri progetti

Portale Moto

Portale Trasporti

---