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Il Silver Pigeon era uno scooter prodotto in Giappone dalla Mitsubishi tra il 1946 e il 1963.

Mitsubishi Silver Pigeon
Costruttore	Mitsubishi Heavy Industries
Tipo	Scooter
Produzione	dal 1946 al 1963
Modelli simili	Fuji Rabbit Honda Juno
Manuale

Il contesto

Il primo modello fu il C-10 presentato nel 1946, dotato di motore monocilindrico raffreddato ad aria di 112 cm³ e insieme al Mitsubishi Mizushima costituì il contributo della Mitsubishi al boom della mobilità personale del Giappone del dopoguerra[1].

Nella prima versione non era provvisto di alcuna protezione aerodinamica e il propulsore forniva una potenza approssimativa di 1,5 cavalli[2]. Le versioni successive videro la comparsa delle prime carenature, man mano ampliate, e alcune variazioni di cilindrata.

Lo scooter si dimostrò un buon successo di vendite e restò in produzione per oltre 20 anni. Durante gli anni cinquanta ottenne, per tre anni consecutivi, il premio Best in Styling della rivista Motor Cyclist. Tra il 1950 e il 1964 mantenne una quota di mercato pari al 45 % delle vendite di scooter in Giappone[3]. Il suo concorrente principale fu il Fuji Rabbit, seguito dallo Honda Juno.

La produzione venne interrotta nel 1963 dopo che ne erano stati prodotti 463.000. Un modello di successo di questo scooter fu il C-200, introdotto nel 1960, del quale verranno venduti più di 38.000 esemplari[3].

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mitsubishi Silver Pigeon

Collegamenti esterni

• (EN) La scheda del C140 sul Museo Mitsubishi, su mitsubishi-motors.com. URL consultato il 1º settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 5 novembre 2011).

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На других языках

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[de] Mitsubishi Silver Pigeon

Die Mitsubishi Silver Pigeon (übersetzt: Silberne Taube) war eine Reihe von Motorrollern, die Mitsubishi Heavy Industries zwischen 1946 und 1963 produzierte. Das erste Modell war die C-10 mit einem 112-cm³-Motor mit 1,5 PS, welche auf einem Roller aus den Vereinigten Staaten von Koujiro Maruyama basierte. Die Produktion fand bei den Nagoya Maschinenwerke statt. Zusammen mit dem Mitsubishi Mizushima Dreirad-Kleintransporter war der Silver Pigeon Mitsubishis erste Beiträge zum japanischen Nachkriegszeit Motorisierungs Boom. Die größten Mitbewerber waren der Fuji Rabbit und 1954 die Honda Juno. Die Silver Pigeon wurde ständig verbessert und blieb daher erfolgreich in der Produktion für fast zwanzig Jahre. Die japanischen Motorradfahrer Magazine wählten sie zur "Best in Styling" in den 1950er Jahren für drei Jahre in Folge. Von 1950 bis 1964 hatte es durchschnittlich einen 45-Prozent-Marktanteil im heimischen Markt. Bei Produktionsende 1963 waren über 463.000 Exemplare hergestellt worden. Das 1960 gebaute C-200 Modell war hierbei mit fast 38.000 Verkäufe das beliebteste Modell. Das letzte Modell C-240 im Jahre 1963 hatte einen 143-cm³-Motor mit 9,2 PS und wog 143 kg.

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[en] Mitsubishi Silver Pigeon

The Mitsubishi Silver Pigeon is a series of scooters made in Japan by Mitsubishi between 1946 and 1963.[2] The first was the C-10, based on a scooter imported from the United States by Koujiro Maruyama, which began production at the Nagoya Machinery Works of Mitsubishi Heavy Industries.[3] Along with the Mizushima three-wheeler pickup truck it represented Mitsubishi's first contributions to the Japanese post-war personal transport boom.[4] The Silver Pigeon's primary competitor was the Fuji Rabbit (and in 1954, the Honda Juno). Motor scooters were so important to the post-war vehicle industry that In May 1948 both a Silver Pigeon and a Rabbit were presented to the Emperor of Japan. The Society of Automotive Engineers of Japan (in Japanese) lists the Silver Pigeon C-10 model introduced in 1946 as one of their 240 Landmarks of Japanese Automotive Technology.[1]

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- [it] Mitsubishi Silver Pigeon

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