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La Moto Guzzi V100 Mandello è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica italiana Moto Guzzi a partire dal 2022.
| Moto Guzzi V100 Mandello | |
|---|---|
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| Costruttore |  Moto Guzzi
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| Produzione | dal 2022 |
| Modelli simili | Honda NT 1100, Yamaha Tracer 9/Yamaha XT1200Z Super Ténéré, BMW F900 XR, Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger Sport 660, MV Agusta Lucky Explorer 9.5 |
Contesto
Costruita a Mandello del Lario dal 2022, la moto è stata annunciata a settembre 2021 e presentata il 23 novembre 2021 al 78° edizione di EICMA a Milano.[1][2]
La denominazione "V100" sta a significare da un lato la cilindrata di 1000 cm³, dall'altro il 100° anniversario della casa costruttrice celebrato nel 2021. Mandello fa riferimento alla sede dell'azienda e all'unico stabilimento produttivo di Mandello del Lario.[3]
La V100 Mandello è la prima Moto Guzzi con motore raffreddato a liquido ed è la prima moto di serie a introdurre un sistema con aerodinamica adattiva, costituito da un apparato dotato di appendici aerodinamiche con regolazione elettronica in funzione della velocità poste sulla carenatura laterale (i cosiddetti "flaps") che aprendosi o chiudendosi migliorano l'aerodinamica della moto; inoltre questo sistema gestisce anche il parabrezza, che si alza e abbassa in funzione della velocità.[4] La dotazione di serie prevede fanali con l'illuminazione full LED compresivo di luci diurne e di svolta, una strumentazione con display a colori TFT da cinque pollici e la piattaforma multimediale Moto Guzzi MIA con interfaccia per il collegamento dello smartphone.
Motore e trasmissione
Il motore, un bicilindrico a V montato in posizione longitudinale con bancate di 90° a quattro tempi e raffreddato a liquido dalla cilindrata di 1042 cm³, è nuovo, con una potenza di 85 kW (116 CV) ad un regime di 8800 giri/min e una coppia massima di 105 Nm a 6750 giri/min.[5] È dotato di quattro valvole per cilindro, controllate da un doppio albero a camme in testa azionati a catena. L'alimentazione del propulsore avviene attraverso un sistema a iniezione elettronica indiretta del carburante, con la presa d'aria che è controllata da un corpo farfallato centrale azionato anch'esso elettronicamente (cosiddetto "ride by wire"), consentendo diverse impostazioni di risposta. La potenza viene trasmessa alla ruota posteriore tramite cambio manuale a sei marce e trasmissione a cardano.[6]
Telaio e meccanica
La V100 Mandello ha un telaio a traliccio in acciaio e utilizza il motore come elemento portante. La sospensione anteriore prevede una forcella telescopica upside-down a controllo elettronico della Öhlins, con quattro modalità di guida che agiscono sulla rigidità e capacità di smorzamento della stessa. Al posteriore, il forcellone monobraccio in alluminio – posizionato per la prima volta su una Moto Guzzi sul lato sinistro – è coadiuva da un monoammortizzatore laterale. Il sistema frenante si compone di doppi dischi Brembo semiflottanti ad azionamento idraulico con pinze fisse a quattro pistoncini imbullonati radialmente; nella parte posteriore, c'è invece una pinza flottante a doppio pistoncino con disco singolo, anch'esso azionato idraulicamente. Di serie è disponibile l'ABS con sensore a sei assi, una novità per la Moto Guzzi.
Note
- Eicma 2021, Moto Guzzi V100 Mandello e le altre novità della «centenaria» italiana, su corriere.it, 24 novembre 2021. URL consultato il 13 settembre 2022.
- GPone.com, su GPone.com. URL consultato il 16 settembre 2022.
- (DE) Eva Breutel,Jens Kratschmar, Moto Guzzi V100 Mandello 2023: Bestellbar: Die neue Guzzi kostet 15.499 Euro, su MOTORRAD, 13 settembre 2022. URL consultato il 16 settembre 2022.
- Moto Guzzi V100: La Tourer Con Aerodinamica Adattiva, su inmoto.it, 10 settembre 2021. URL consultato il 13 settembre 2022.
- (DE) Uwe Seitz, Moto Guzzi V 100 S Mandello Fahrbericht: Exklusives Video mit ersten Fahreindrücken, su MOTORRAD, 8 agosto 2022. URL consultato il 16 settembre 2022.
- Moto Guzzi V100 Mandello: l’aquila apre le ali, su dueruote.it, 26 luglio 2022. URL consultato il 13 settembre 2022.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Moto Guzzi V100 Mandello, su insella.it.
- Moto Guzzi V100 Mandello, su motoguzzi.com.
На других языках
[de] Moto Guzzi V100 Mandello
Die Moto Guzzi V100 Mandello ist ein Motorrad des italienischen Herstellers Moto Guzzi, das seit Ende 2022 in Mandello del Lario produziert wird[1] und aufgrund grundlegender technischer Neuerungen eine neue Ära für das Unternehmen einläutet.[fr] Moto Guzzi V100 Mandello
La V100 Mandello est un modèle de moto sport-GT à l'allure de roadster du constructeur italien Moto Guzzi, dévoilé à l'occasion de son centenaire en 2021. C'est lors du salon EICMA à Milan, le 23 novembre 2021, que la nouvelle Moto Guzzi est découverte officiellement par le public[1]. Elle symbolise une étape importante de l'évolution des modèles de la marque avec un design mainstream dont quelques références aux modèles antérieurs demeurent toutefois visibles. Un nouveau moteur de 1 042 cm3 plus court de 103 mm que le moteur de la V85 TT, non plus refroidi par air mais par liquide, accentue l'orientation plus moderne du modèle. Il représente la pierre angulaire du projet qui vise à remplacer les moteurs de plus forte cylindrée disparus définitivement de la chaîne de production de Mandello del Lario en 2021 faute d'avoir pu répondre aux nouvelle normes Euro 5 entrées en vigueur le 1er janvier 2017. La V100 Mandello inaugure un système aérodynamique de protection au vent animé par deux ailettes qui se déploient sur les côtés de son réservoir. Cet équipement inédit sur une moto est géré électroniquement.- [it] Moto Guzzi V100 Mandello
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