bike.wikisort.org - Мотоцикл
Ducati 1199 Panigale — мотоцикл класса супербайк, серийно выпускаемый Ducati в 2011—2014 годах. Был заменен рестайлинговой моделью 1299 Panigale с большим рабочим объемом двигателя в 2015 году[1].
| Ducati 1199 Panigale | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1199 Panigale S | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Ducati | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы выпуска | 2011–2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая модель | 1198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующая модель | 1299 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Супербайк | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Составляющие | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | многодисковое, в масляной ванне, с обратной пробуксовкой | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПП |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель
Двигатель разрабатывался как часть силовой структуры мотоцикла, вследствие чего его архитектура была значительно пересмотрена. В частности, для достижения требуемой прочности и уменьшения веса был применен магниевый сплав[2].
Цилиндры, имеющие классический для Ducati развал 90° L-twin, были повернуты назад на 6° относительно картера, в результате чего угол между «передним» цилиндром и горизонталью получился 21°[3]. Такое преобразование позволило сдвинуть двигатель ближе к переднему колесу мотоцикла на 32 мм, улучшив тем самым развесовку по осям, которая стала близка к идеальной 50/50%, плюс-минус 2 %, в зависимости от веса мотоциклиста[4].
Газораспределительный механизм 1199 Panigale имеет традиционный для Ducati десмодромный привод клапанов. Такое решение позволяет двигателю развивать бо́льшие обороты по сравнению с пружинными схемами, так как отсутствует характерное для последних «зависание» клапанов[3].
Увеличение диаметра клапанов двигателя вынудило инженеров Ducati отказаться от применяемого с 1979 годы привода ГРМ ремнем.[3] Вместо него был установлен общепринятый в данном классе мотоциклов цепной привод, который, вдобавок, позволил увеличить межсервисные интервалы мотоцикла[4].
Для облегчения запуска массивного двухцилиндрового двигателя в его конструкции предусмотрены: встроенный в выпускные распредвалы центробежный декомпрессор и, находящийся в картере, вакуумный насос. Последний, создавая разрежение в полости под поршнями, позволяет снизить пневматические потери в целом, увеличивая тем самым КПД двигателя[4].
Ходовая часть
Двигатель является главным несущим элементом шасси. К головкам цилиндров крепится литой алюминиевый монокок, заменивший традиционную для супербайков раму. Он же выполняет функцию корпуса воздушного фильтра, а также несет на себе передний подрамник, к которому крепятся обтекатель, фары и приборная панель. Ось маятника задней подвески проходит через картер силового агрегата. Горизонтальный моноамортизатор смещен вбок — так конструкторы не только освободили место для заднего цилиндра двигателя, но и обеспечили легкий доступ к настройкам подвески.[4]
Электроника
1199 Panigale S имеет длинный список электронных помощников. Прежде всего это восьмипозиционный трэкшн-контроль DTC. Он ограничивает обороты двигателя, не позволяя заднему колесу сорваться в пробуксовку, за которой, чаще всего, следует потеря контроля над мотоциклом. Далее идет электронная система контроля торможения двигателем EBC — анализируя данные датчиков, она не дает полностью закрыть дроссельные заслонки при угрозе блокировки заднего колеса. Также есть квик-шифтер позволяющий переключаться вверх без сброса газа и выжима сцепления и, уже стандартная для класса, ABS. В качестве опции доступна система сбора данных DDA+, полезная на гоночном треке: она покажет время круга и другие необходимые для анализа заезда данные. Облегчают настройку мотоцикла подвески DES с электронными регулировками гидравлики. Они позволяют менять установки через приборную панель, избавляя от работы с инструментом.[4][5]
Кроме этого, у мотоцикла есть переключатель режимов, который воздействует на все электронные системы мотоцикла сразу. Из трех режимов — Race, Sport и Wet — водитель выбирает желаемый нажатием кнопки на руле. В режиме Race — наиболее острый отклик на движение ручки газа, подвески «зажимаются», включаются гоночные настройки системы торможения двигателем, изменяется вид панели приборов. В режиме Sport реакция на движение ручки газа смягчается, подвески и система торможения двигателем переходят в более комфортный режим, увеличивается вмешательство системы трэкшн-контроля. В режиме Wet («Дождь») максимальная мощность двигателя снижена до 120 л. с., реакция на движение ручки газа — наиболее плавная, настройки подвески оптимизированы для плохого сцепления с дорогой, квик-шифтер отключен, трэкшн-контроль, система контроля торможения двигателем и ABS работают с максимальной степенью вмешательства. Впрочем, каждый из режимов можно сконфигурировать по собственному вкусу через приборную панель.[4]
См. также
Примечания
- NEW METAL 2015: Ducati 1299 Panigale (англ.), Cycle World. Архивировано 8 мая 2017 года. Дата обращения 27 февраля 2017.
- Синергия: Ducati 1199 Panigale S - сайт За рулем www.zr.ru. Архивировано 27 февраля 2017 года. Дата обращения 27 февраля 2017.
- 2014 Ducati 1199 Panigale (англ.). Top Speed. Дата обращения: 27 февраля 2017.
- ПА-НИ-ГА-ЛИ: Ducati 1199 Panigale - сайт За рулем www.zr.ru. Архивировано 27 февраля 2017 года. Дата обращения 27 февраля 2017.
- Ducati 1199 Panigale - Ducati (англ.) (недоступная ссылка). www.1199panigale.ducati.com. Дата обращения: 27 февраля 2017. Архивировано 1 января 2017 года.
На других языках
[de] Ducati 1199 Panigale
Die Ducati 1199 Panigale ist ein Motorradmodell des italienischen Motorradherstellers Ducati. Das Superbike wurde am 14. November 2011 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand vorgestellt und wird seit März 2012 verkauft.[en] Ducati 1199
The Ducati 1199 Panigale was a 1,198 cc (73.1 cu in) Ducati sport bike introduced at the 2011 Milan Motorcycle Show. The motorcycle is named after the small manufacturing town of Borgo Panigale.[3] Ducati had announced a larger displacement 1,285 cc (78.4 cu in) 1299 Panigale for the 2015 model year.[4][fr] Ducati 1199 Panigale
La 1199 Panigale est un modèle de motocyclette du constructeur italien Ducati.[it] Ducati Panigale
La Ducati Panigale è una motocicletta sportiva stradale realizzata dalla Ducati, presentata per la prima volta all'EICMA 2011. La commercializzazione è iniziata il 24 gennaio 2012 e da allora è stata proposta in diverse varianti e cilindrate, dando origine a una famiglia di modelli. Il suo nome è tratto dal quartiere di Bologna Borgo Panigale (BO), sede della fabbrica bolognese. Nel 2014 le viene assegnato il XXIII Compasso D'oro ADI[1], insieme a lei vengono quindi premiati l'azienda produttrice e il capo designer del centro stile Gianandrea Fabbro.- [ru] Ducati 1199
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии