bike.wikisort.org - Мотоцикл

Wanderer 1Sp (Sport)–легкий мотоцикл производства немецкой фирмы Wanderer. Выпускался на заводе Wanderer Chemnitz-Schönau с 1938 года, имел гражданское назначение, также был на вооружении Вермахта.[1][2]

Известен как прототип первого советского легкого мотоцикла К1-Б выпускавшегося на Киевском мотоциклетном заводе.

Описание конструкции

Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения с дефлекторной продувкой фирмы Sachs модель 98, рабочим объемом 97,7 куб. см, мощностью 2,3 л.с. при 3300 об / мин.[3]

Картер двигателя и головка цилиндра отливались из алюминиевого сплава, цилиндр из чугуна. Коробка передач двухступенчатая с полусухим двухдисковым сцеплением. Мотор был оснащен маховиковым магдино, которое обеспечивало искровое зажигание и освещение фары и заднего фонаря (6-8 Вольт, 5 Вт). [3] Отдельно для функции освещения без работающего двигателя была предусмотрена наборная гальваническая батарея. Рама мотоцикла трубчатая, закрытого типа с кареткой для педалей велосипедного типа. Передняя вилка параллелограммный конструкции, с пружинным амортизатором и фрикционными демпферами колебаний, заднее колесо без амортизации.

Wanderer 1Sp был оснащен велосипедными педалями, которые были соединены цепной передачей с задним колесом и служили для запуска двигателя и торможения. Привод от мотора на заднее колесо реализовался роликовой цепью. Задняя ось была оснащена тормозной втулкой велосипедного типа Fichtel & Sachs «Торпедо». На переднем колесе была установлена втулка с тормозными колодками. Размер шин 26х2,25 дюймов.

Цепь педалей и двигателя прикрывались защитными щитками, мотоцикл оснащался откидной центральной подставкой и спидометром со счетчиком пробега. Справа на топливном баке установлен рычаг переключения передач. Рычаг фиксировался в трех положениях: две передачи и нейтраль.

В 1946 году оборудования и технологическое оборудование завода Wanderer в Хемниц-Шонау, было вывезено по репарации в Киев для развития мотоциклетного завода КМЗ.[4] По присутствию интернированных немецких специалистов завода Wanderer было налажено массовое производство легкого мотоцикла К1-Б. Это была копия модели «Wanderer-1Sp». Первый год производства на мотоцикл устанавливали двигатели которые производили в Германии (ГДР) бывшим заводом Fichtel & Sachs. Впоследствии было налажено собственное производство двигателя, копию двухскоростного мотора Sachs 98.

Техническая характеристика мотоцикла Wanderer 1Sport [5]

• Тип двигателя - двухтактный, одноцилиндровый Sachs 98
• Рабочий объем - 97,7 куб. см.
• Диаметр цилиндра - 48мм
• Ход поршня - 54 мм
• Степень сжатия - 5,4: 1
• Мощность- 2,3 л.с. при 3300 об / мин.
• Сцепление - мокрое, двухдисковое
• Коробка передач - ручное переключение, 2 передачи
• Размер шин - 26х2,25 дюйм
• Длина - 2010 мм
• Ширина -655 мм
• Колесная база - 1275 мм
• Высота - 980 мм
• Сухая масса - около 60 кг
• Вместимость бензобака - 7 л
• Расход топлива - 2,5 л / 100 км
• Количество мест -1
• Максимальная скорость - 50 км / ч

См. также

• К-1Б «Киевлянин»
• DKW NZ350
• DKW RT125

Источники

• Heiner Matthes, Jörn Richter (Hrsg.): Siegmar-Schönau. Die Stadt vor der Stadt. Eine Chemnitzer Stadtteilgeschichte zu Siegmar, Schönau, Reichenbrand und Stelzendorf. 2. Auflage. Verlag Heimatland Sachsen, Chemnitz 2004, ISBN 3-910186-42-4.
• Фото Wanderer 1Sp
• SACHS-Prospekt-Archiv von Adler bis Wanderer von 1930 bis 1945
• Пособие пользователя Wanderer 1Sp «Betriebsanleitung für den Wanderer 1Sp, 1938»
• Museums für sächsische Fahrzeuge Chemnitz

Примечания

---