bike.wikisort.org - Мотоцикл

Ява (Jawa) — марка дорожных мотоциклов, производимых в Тинец-над-Сазавоу (Чехословакия) одноимённым концерном. Мотоциклы Jawa были доступны в продаже на территории СССР.

Название мотоциклов «Ява» является сокращением от имени владельца фабрики Франтишека Янечека (чеш. František Janeček) и от названия фирмы «Вандерер» (Wanderer), у которой предприниматель купил оборудование и лицензию на производство первых мотоциклов под маркой «Ява»[1][2].

История

Первая модель «Явы», выпускавшаяся по лицензии Wanderer с 1929 г., имела четырёхтактный двигатель объёмом цилиндров 500 см³, была достаточно сложной, дорогой и не пользовалась спросом. Успех к марке пришёл с освоением в 1931 г. лёгкого мотоцикла с двухтактным двигателем с объёмом цилиндра 175 см³. В 1934 г. была освоена четырёхтактная «Ява» с объёмом двигателя 350 см³, затем — двухтактная с объёмом двигателя 250 см³. В 1937 г. начался выпуск мотовелосипеда «Ява-Робот»[2].

После оккупации Чехословакии в 1938 г. завод перешёл под контроль немецких властей и начал производство военной техники. Однако разработка новых моделей мотоциклов на нём продолжилась. К концу 1944 г. предприятием были подготовлены к производству новые модели мотоциклов с двухтактными двигателями объёмом 250 и 350 см³ и задней подвеской свечного типа конструкции DKW[2].

После освобождения Чехословакии завод был национализирован и уже в мае 1945 г. возобновил производство мотоциклов. В 1946 г. новая модель «Явы 250» произвела сенсацию на выставке в Париже, завоевав золотую медаль[2]. За мягкость хода мотоцикл получил прозвище «Перак» (пружинящий).

В 1953 г. был начат выпуск нового семейства мотоциклов «Ява» с двухтактными двигателями объёмом 250 и 350 см³ и маятниковой задней подвеской. Мотоциклы производились совместно с другим чешским предприятием CZ[2].

В 1970 г. началось производство новой серии мотоциклов «Ява 250—623» и «350-633», отличавшихся оригинальным дизайном. Мотоциклы имели хребтовую раму и двигатель с раздельной системой смазки. В 1973 г. в серию пошла модель «Ява 350—634» с дуплексной закрытой рамой и новым мотором. Производство мотоциклов с объёмом двигателя 250 см³ прекратилось. После модернизации в 1984 г. модель получила индекс 638 и с небольшими изменениями продолжает выпускаться[2]. Общее количество выпущенных мотоциклов «Ява» в 1980-х годах превысило 3 млн шт.

На совместном предприятии «Ява-Индия» под маркой «Езди» с 1960 года выпускались модели «Ява 250», а с 1983 года — «Ява 350»[3].

Во времена ЧССР до 99 % продукции экспортировалось, главным образом в социалистические страны, а ведущим импортёром был СССР[4]. После распада СЭВ производство мотоциклов «Ява» резко сократилось, однако предприятию удалось остаться на плаву и сохранить производство мотоциклов оригинальной конструкции. Ассортимент моделей расширился и включает в себя мотоциклы с более мощными двигателями Rotax и Honda.

В ноябре 2018 года в Мумбаи (Индия) состоялась презентация абсолютно новых мотоциклов Jawa. В рамках показа были представлены три новых мотоцикла, укомплектованные антиблокировочной системой ABS[5] — классическая Jawa, Jawa «Forty-Two» и кастом-байк на базе «Явы» под названием «Perak». Если первые две из перечисленных моделей стали доступны к предзаказу со дня презентации, то кастом-байк будет продаваться чуть позже.

В апреле 2020 года было анонсировано появление мотоциклов Jawa на европейском рынке.[6] Jawa Classic, Jawa Forty-Two и Jawa Perak.

Мотоцикл в СССР

СССР был основным импортёром «Явы». Только в период с 1963 по 1983 год в Советский Союз было поставлено 1,5 миллиона мотоциклов разных моделей[7].

Постоянная проблема с приобретением запчастей в некоторой степени решалась с помощью заказов через «Посылторг».

Последняя модель «Яв», поставлявшаяся в СССР в конце 1980-х, начале 1990-х годов — «Ява 350—638». Первая «Ява 638» появилась в 1984 году и носила индекс 5. Она была схожа с моделью «634-7». Отличиями были новый двигатель, электрика с напряжением 12 вольт, новая передняя вилка. Переднее крыло окрашивалось в красный цвет, а заднее — в чёрный. У «634»-й модели крылья окрашивались в светло-серый цвет. Также на комбинации приборов лампочка нейтральной передачи получила зелёный цвет. Тахометр получил зелёную шкалу (Economic).

В 1986 году появилась «Ява 350-638-00», за характерную форму задней части её ещё называли «Пенал». Ещё её называли «Банан» или «Белка» из-за заднего спойлера. В 1989 году появилась «Ява 350—638» с индексом 1-03, которая получила народное название «Люкс», «Супер» и «Обрубок». Она отличалась выпускными патрубками большей длины, а соответственно и большего радиуса изгиба, что привело за собой эффект задранных глушителей. Сами же глушители стали короче по длине (как у модели «634») и получили с внутренней стороны выштамповки в районе установки амортизаторов, изменилось верхнее крепление задних амортизаторов на раме. Также место металлических шильдиков, расположенных на бензобаке и боковых крышках, заняли наклейки. В том же году появилась модель «638-1-04» (Twin Sport), с другими наклейками и амортизаторами от мотоцикла Cezet 472.6.

С 1971 года до конца 1980-х годов в Советском Союзе регулярно проводились «Слёты друзей Явы». Они проходили в самых разных городах страны, первый слёт прошёл в Одессе, потом были Кишинёв, Рига, Москва, Баку, Тбилиси, Харьков, Полтава и другие. На слёты съезжались владельцы мотоциклов «Ява» со всей страны. Некоторые слёты проходили непосредственно в Чехословакии, с участием советских мотолюбителей. В рамках слётов всегда проводились соревнования. Одно из них дало толчок к началу проведения чемпионатов СССР по мототриалу[8][9].

Мотоспорт

Мотоциклы «Ява» успешно выступали в спорте, в частности в мотокроссе и шестидневных соревнованиях Эндуро. Особенно значительные успехи были достигнуты в спидвее и спидвее на льду. В 1960-70-х годах мотоциклы «Ява» с четырёхтактными двигателями были одними из лучших в мире мотоциклов для спидвея. На них выступали многократные чемпионы мира по спидвею Барри Бриггс (en:Barry Briggs), Айвен Мейджер (en:Ivan Mauger), Оле Ольсен (Ole Olsen) и многие другие спортсмены. На мотоциклах «Ява» неоднократно становились чемпионами мира по спидвею на льду советские и российские гонщики Габдрахман Кадыров, Сергей Тарабанько, Анатолий Бондаренко, Николай Красников и другие. Российская сборная команда по спидвею на льду продолжает использовать мотоциклы «Ява».

Мопеды

Чешский бренд мотоциклов Jawa производил не только мотоциклы, но и много моделей мопедов, таких, как «Jawa Stadion S11», «Jawa 50 Pioner», «JAWETTA 551», «Jawa Babetta».[10]

Модели

Старые модели

• Jawa 500 OHV Rumpál (1929);
• Jawa 175 Villiers (1932);
• Jawa 350 SV (1934);
• Jawa 350 OHV SPECIÁL (1935);
• Jawa 250 (Zweitakter) (1935);
• Jawa-Robot 100 (1937);
• Jawa 250 Duplex Blok (1939);
• Jawa 250 Pérák typ 10, 11 (1946);
• Jawa 350 (Ogar) typ 12 (1948);
• Jawa 500 OHC typ 15 (1952);
• Jawa 250 Sport (1954);
• Jawa-CZ 150 typ 352 (mezityp) (1954);
• Jawa 250 typ 353 (1954);
• Jawa 350 typ 354 (1954);
• Jawa 50 Pionýr (1955);
• Jawa-CZ 125 typ 351 (mezityp) (1956);
• Jawa 175 typ 356 (1956);
• Jawa 250 typ 559 (1957);
• Jawa 50 typ 05/Jawa 05;
• Jawa 50 typ 220.100;
• Jawa 50 typ 223.200;
• Jawa 50 typ 550;
• Jawa 50 typ 551 Jawetta Standard (1959);
• Jawa 50 typ 555 Pionýr (1958);
• Jawa 50 typ 20;
• Jawa 50 typ 21;
• Jawa 250 Kývačka typ 559/03 Automatic (1963);
• Jawa 350 Kývačka Automatic typ 360/01 (1965);
• Jawa 350 Road King typ 361 (1965);
• Jawa 250 typ 590 (1965);
• Jawa 250 typ 559/05 Automatic (1966—1968);
• Jawa 350 Californian IV typ 362, 363 (1969);
• Jawa 23 (genannt JAWA Mustang, 50 cm³);
• Jawa 25;
• Jawa 350 UŘ typ 633/1 Bizon (1970);
• Jawa 350 typ 634, 634.5 (1973—1982);
• Jawa 350 typ 638 (1984—1991);
• Jawa 350 typ 639 (1990);
• Jawa 125 Dandy (1998);
• Jawa 50 Dandy typ Minarelli (1999);
• Jawa 125 Dakar (2003);
• Jawa 650 typ 836 (2004);
• Jawa 650 Classic (2004);
• Jawa 650 Style (2005);
• Jawa 650 Dakar (2006);
• Jawa 250 Travel (2007);
• Jawa 660 Sportard/Vintage (2011);

Мотоциклы, продающиеся в настоящее время

• Jawa 350 typ 640 (Стиль/Ретро, 1991);
• Jawa 350 OHC (2017);
• Jawa 300 CL (2018) (лицензионное производство в Индии)
• Jawa RVM 500 — (2020) (лицензионное производство в Аргентине)

Примечания

Ссылки

• jawa.eu — официальный сайт производителя (чешск.) (англ.)
• Ява Ойлмастер с раздельной системой смазки
• Jawa, которую потеряли. Здесь, на одной странице — фото всех «Яв» от начала XX до XXI века
• Твердюкова Е. Д. Люди и мотоциклы: «Ява» как явление советской мотокультуры// Studia Slavica et Balcanica Petropolitana. 2019. № 1. С. 53-64.

На других языках

---

[de] Jawa

Jawa ist ein tschechischer Motorrad- und ehemaliger Automobilhersteller. In der Vergangenheit war Jawa einer der führenden Motorradhersteller, Jawa-Zweiräder wurden in mehr als 120 Länder exportiert.[1] Nach 1990 kam es zu einem erheblichen Produktionsausfall. 1997 wurde in Týnec nad Sázavou eine Nachfolgefirma gegründet, die den Namen JAWA Moto weiterführte.

---

[en] Jawa Moto

JAWA (Czech pronunciation: [java]) is a motorcycle and moped manufacturer founded in Prague, Czechoslovakia in 1929 by František Janeček,[2] who bought the motorcycle division of Wanderer. The name JAWA was established by concatenating the first letters of Janeček and Wanderer.[3] In the past, especially in the 1950s, JAWA was one of the top motorcycle manufacturers and exported its 350 model into over 120 countries.[4] The best known model was the 350 Pérák and in the 1970s the 350 Californian. It appeared in typical black and red coloring from California to New Zealand.[5] After 1990 a significant loss of production occurred. A successor company was formed in 1997 in Týnec nad Sázavou, continuing the name as JAWA Moto.

---

[fr] Jawa (entreprise)

Jawa est une marque tchécoslovaque de motocyclettes créée en 1929. Son nom provient de la fusion de l'atelier de mécanique Janeček (du nom de son fondateur, l'ingénieur František Janeček) et de la division « motos » de Wanderer[1].

---

[it] Jawa (azienda)

Jawa è una casa motoristica fondata a Praga nel 1929. Deve il suo nome alle prime due lettere del cognome del suo fondatore, l'ingegnere cecoslovacco František Janeček, e quelle della Wanderer, azienda che cedette alla neoistituita entità societaria alcuni brevetti di motore.

---

- [ru] Ява (мотоцикл)

---

---