La K 1200 LT est un modèle de moto du constructeur allemand BMW.
BMW K 1200 LT
BMW K 1200 LT
Constructeur
BMW
Années de production
1997 - 2009
Moteur et transmission
Moteur(s)
4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide
Distribution
2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée
1 172 cm3 (70,5 × 75 mm)
Puissance maximale
116 ch à 8 000 tr/min
Couple maximal
12 kg⋅m à 5 250 tr/min
Alimentation
injection électronique
Embrayage
monodisque à sec
Boîte de vitesses
à 5 rapports
Transmission
par cardan
Vitesse maximale
210 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre
poutre
Suspension avant (débattement)
monoamortisseur (102 mm)
Suspension arrière (débattement)
monoamortisseur (130 mm)
Frein avant (diamètre)
2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière (diamètre)
1 disque ∅ 285 mm, étrier 4 pistons
Poids et dimensions
Roue avant
120/70 x 17"
Roue arrière
160/70 x 17"
Empattement
1 627 mm
Hauteur de selle
770 mm
Poids à sec
387 kg
Réservoir (réserve)
24 L (4 L)
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Apparue fin 1998, elle fut livrée début 1999. Elle a subi une évolution en 2004 et sa commercialisation a pris fin en 2009.
Ce modèle de luxe était proposé en France à 19 500 € environ avec un équipement particulièrement complet de série, comprenant entre autres un pare-brise électrique, un lecteur radio-cassettes, ABS, sièges, dosserets, poignées chauffantes, valises, coffre, prises électriques, marche arrière. En option, le chargeur de CD ou les bagages siglés aidaient à faire s'envoler encore plus haut le tarif.
Cette machine se démarque par son étonnante agilité sur route sinueuse malgré le gabarit, ainsi que par son coût d'entretien pharaonique.
Le tableau de bord
Elle a été conçue par BMW USA sur la base mécanique issue de la K 100 LT puis de la K 1100 LT.
Le moteur est un quatre cylindres en ligne, quatre temps développant 116 chevaux à 8 000tr/min, pour un couple de 12 m kg à 5 250tr/min.
Restylage
Un modèle revu a été présenté au cours d'année 2004. Les innovations[1] les plus importantes étaient:
évolutions moteur et transmission:
Puissance maximale: 116 ch (85 kW), contre 98 précédemment
Couple maximal: 12 m kg (118 N m), contre 11,7 m kg ((115 N m)
Boîte de vitesses revue
Évolutions partie cycle:
chasse augmentée
nouvel amortisseur avec amortissement en fonction de la course
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