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La R 100 GS est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

BMW R 100 GS
BMW R 100 GS
Constructeur	BMW
Années de production	1987 - 1996
Production totale	34 007 exemplaire(s)
Type	Moto Sport
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre à plat, 4-temps, refroidi par air
Distribution	1 ACT, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée	980 cm3
Puissance maximale	60 ch à 6 500 tr/min
Couple maximal	7,5 kg⋅m à 3 750 tr/min
Alimentation	2 carburateurs Bing ∅ 40 mm
Embrayage	monodisque à sec
Boîte de vitesses	à 5 rapports
Transmission	par cardan
Vitesse maximale	180 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	double berceau
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique (225 mm)
Suspension arrière (débattement)	Paralever (180 mm)
Frein avant (diamètre)	1 disque ∅ 285 mm
Frein arrière (diamètre)	tambour simple came ∅ 200 mm
Poids et dimensions
Empattement	1 514 mm
Poids à sec	210 kg
Réservoir (réserve)	24 L
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La R 100 GS est apparue en 1987. Elle reprend la partie cycle modernisée de la R 80 G/S, avec un moteur de 980 cm³ et soixante chevaux. Elle sortira simultanément en version 798 cm³ (R 80 GS).

La suspension arrière passe du Monolever au Paralever, fondée sur le principe d'un quasi-parallélogramme déformable dont la géométrie atténue les effets parasites de levée à l'accélération procurés par la transmission par arbre et cardan. Autres évolutions par rapport à la R 80 G/S, la R 100 GS propose en série un radiateur d'huile fixé sur le pare-cylindre droit, des jantes à rayons tangentiels tubeless (en dix-sept pouces à l'arrière) et une fourche de plus gros diamètre, dont les fonctions d'amortissement en détente et compression sont dissociées selon le bras. Le freinage est assuré à l'avant par un étrier Brembo de plus gros diamètre et placé désormais à l'avant du fourreau. L'échappement est en inox. Un sabot moteur en alu est complété par un sabot en plastique évasé qui protège le bas des cylindres. En résumé, ces aménagements correspondent bien à la signification des sigles G et S ; sur la R 80 G/S, ils signifiaient Gelände/Strasse (Tout-terrain/route) ; sur la R 100 GS, le « G » signifie toujours Gelände mais le « S » correspond à Sport. Elle disparait du catalogue en 1996.

En 1989, elle est doublée d'une version Paris-Dakar, avec un réservoir de trente-cinq litres, des barres de protection autour de la machine, d'une selle biplace et en option d'une selle monoplace équipée d'un porte-bagages. Cette nouvelle version fait grimper le poids de l'engin à 236 kg avec le plein d'essence.

Notes et références

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На других языках

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[de] BMW R 100 GS

Die BMW R 100 GS ist ein geländegängiges Motorrad von BMW. Bei ihrer Neuvorstellung am 24. August 1987 in Florenz[1] war die BMW R 100 GS die hubraumstärkste Reiseenduro der Welt. Bereits 1988 avancierte die Tausender zum meistverkauften Motorrad in Deutschland.[2] Die Produktion und der Verkauf der Maschine endeten 1996.

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- [fr] BMW R 100 GS

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[it] BMW R100 GS

La BMW R100 GS (e la più piccola R 80 GS uscita contemporaneamente), è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica BMW dal 1987 al 1996.

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