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La BMW G 650 X è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2006 al 2009.

G 650 XChallenge
G 650 XChallenge
BMW G 650 X
G650 Xcountry
Costruttore BMW
Produzionedal 2006 al 2009
Sostituisce laBMW F650 GS
Sostituita daBMW G 650 GS

La gamma è composta da tre modelli diversi: Xchallenge (versione enduro), Xmoto (versione motard) e Xcountry (versione scrambled).[1] Presentata all'Intermot di Colonia nel 2006,[2] la 650 X è stata sviluppata da BMW insieme ad Aprilia, con quest'ultima che si occupava dell'assemblaggio finale nello stabilimento di Scorzè.[3]


Descrizione


Il propulsore è un monocilindrico in linea da 652 cm³ a 4 tempi con distribuzione a quattro valvole con due alberi a camme in testa comandati da catena, sistema di lubrificazione a carter secco e raffreddamento ad acqua. Con alesaggio di 100 mm e corsa di 83 mm e con un rapporto di compressione di 11,5:1, eroga una potenza di 53 CV. L'alimentazione avviene attraverso un sistema ad iniezione elettronica indiretta nel collettore di aspirazione. Inoltre è presente un catalizzatore a tre vie per i gas di scarico. Il propulsore è stato progettato dalla BMW Motorrad in Germania e veniva prodotto dalla Rotax[4] in Austria. Il motore viene gestito da un cambio a cinque rapporti ad innesti frontali.[5] [6]

Il serbatoio del carburante ha una capacità di 9,51 litri.

Il telaio è costruito in acciaio con le parti laterali e quella posteriore in alluminio. Al posteriore è presente un forcellone a due bracci in alluminio, mentre all'anteriore c'è una forcella telescopica a steli rovesciati con diametro dello stelo di 45 mm. I freno sono a disco, con pinza a due pistoncini sia l'anteriore che al posteriore.


Versioni



G 650 Xmoto


La Xmoto è la versione supermotard, che si caratterizza per le sospensioni con una maggior escursione e pneumatici sportivi a basso profilo montati su cerchi in lega leggera da 17" con freni anteriori a disco freno da 320 mm. Sono stati costruiti un totale di 2692 Xmoto, di cui 768 vendute in Germania.


G 650 Xcountry


La Xcountry è la versione scrambler, dotata di ruote a raggi da 19" all'anteriore e da 17" al posteriore.[7] Sono state realizzate un totale di 6462 Xcountry d cui, di cui 4529 vendute in Germania.


G 650 Xchallenge


La Xchallenge è la versione enduro. Ha un parafango anteriore e una protezione per il motore. Grazie alle ruote a raggi da 21" (anteriore) e 18" (posteriore), la Xchallenge può essere equipaggiata con pneumatici tassellati. Viene dotata di una forcella a steli rovesciati regolabile in compressione ed estensione simile a quella della HP2 Enduro, con escursione di 270 mm. Il portatarga con gli indicatori di direzione può essere rimosso in caso di utilizzo in fuoristrada. Sono state costruite complessivamente 3899 Xchallenge e 889 di queste vendute in Germania.


Caratteristiche tecniche


Caratteristiche tecniche - BMW G 650 X
Dimensioni e pesi
Interasse: 1500 mm Massa a vuoto: Serbatoio:
Meccanica
Tipo motore: monocilindrico tipo Rotax, a 4 tempi Raffreddamento: A liquido
Cilindrata 652 cm³
Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 53 CV (39 kW) a 7000 giri/min Coppia: 60 N·m 5250 giri/min Rapporto di compressione:
Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio Cambio: a 5 rapporti ad innesti frontali
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento Elettrico
Fonte dei dati: [senza fonte]

Note


  1. https://www.1000ps.de/testbericht-2041566-bmw-g-650-x
  2. https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/attachment/T0018947IT/37126&ved=2ahUKEwi5zeWDk7P0AhVgg_0HHTFeBEYQFnoECA8QAQ&usg=AOvVaw3OqIPGwS9mSPhYNmnv0lIY
  3. https://www.motoblog.it/post/6649/prova-bmw-g-650-x
  4. https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2007/03/06/bmw-g-650-x.amp.html
  5. http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcycles/bmw-g650-x-series.htm
  6. http://www.motorcycle.com/manufacturer/bmw/2007-bmw-g-650-x-series-29988.html
  7. https://www.motorradonline.de/vergleichstest/bmw-g-650-xcountry.75678.html

Altri progetti



Collegamenti esterni


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[de] BMW G 650 X

BMW G 650 X ist eine Motorradbaureihe des deutschen Fahrzeugherstellers BMW, bestehend aus den drei Modellen Xchallenge, Xmoto und Xcountry. Die Einzylinder-Motorräder wurden unter der Leitung von BMW zusammen mit Aprilia entwickelt, 2006 auf der Intermot in Köln präsentiert und bis 2009 im norditalienischen Aprilia-Werk in Scorzè endmontiert. Der Werkscode lautet K15.

[en] BMW G650X series

The BMW G650X was a series of motorcycles produced from 2006 to 2009. The three models were: the G650 Xchallenge, the G650 Xmoto, and the G650 Xcountry.[2] The same updated Rotax engine first seen on the BMW F650 was shared among the three models. Later, BMW got the engine from Loncin in China, while the bikes were assembled in Italy. The single-cylinder, four-stroke, 652cc engine was liquid-cooled and features DOHC. The engine produced 53 hp and 60 Nm of power and torque at 7000 and 5250 RPM respectively.[1][2] The three models shared all major components and are differentiated by their fairing and wheel sizes, therefore, the models vary in weight.

[fr] BMW G 650 X

Les G 650 sont une série de motocyclettes du constructeur allemand BMW.
- [it] BMW G 650 X



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