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La BMW R57 è una motocicletta da strada prodotta dalla casa tedesca BMW Motorrad dal 1928 al 1930.

BMW R57
Costruttore	BMW Motorrad
Tipo	Stradale
Produzione	dal 1928 al 1930
Sostituisce la	BMW R47
Sostituita da	BMW R5
Stessa famiglia	BMW R52, BMW R62, BMW R63
Manuale

Storia del progetto

Proseguendo il concetto di modularità introdotto con le precedenti R42 e R47, anche la R57 condivideva il telaio ed altri componenti con la R52. La differenza principale era nel motore. Sulla R52, a vocazione più turistica, la BMW decise di abbandonare il motore quadro in favore di uno a corsa lunga. Sulla R57 si mantennero invece le misure precedenti, inoltre la distribuzione non era a valvole laterali ma a valvole in testa, che permetteva di ottenere migliori prestazioni. Si adottò anche un carburatore maggiorato (un BMW Spezial a 2 valvole 24 mm) ed un rapporto di compressione più spinto. La potenza erogata era di 18 CV a 4.000 rpm, che garantivano una velocità massima di 115 km/h. La frizione era a secco ed inizialmente monodisco, in seguito si passò al bidisco.[1]

Produzione

La produzione, cessata nel 1930, fu di 1005 esemplari.[1] La R57 e la R52 occupavano la fascia di mercato tra le piccole 250 e le grosse 750. Anche a causa della grande depressione, dopo la fine della produzione non fu subito lanciato un nuovo modello. La R52 fu poi sostituita nel 1932 dalla R4, dotata di un più piccolo 400 cm³, anche a causa delle mutate condizioni economiche. Per ritrovare una motocicletta a vocazione sportiva nella fascia media si dovrà invece aspettare il 1936, con il lancio della R5.

Caratteristiche tecniche - BMW R57

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2100 × 800 × 950 mm Interasse: 1400 mm Massa a vuoto: 150 kg Serbatoio: 12,5 L Meccanica Tipo motore: bicilindrico boxer a quattro tempi Raffreddamento: ad aria Cilindrata 494 cm³ (Alesaggio 68 x Corsa 68 mm) Distribuzione: a valvole in testa Alimentazione: un carburatore BMW Spezial Potenza: 18 CV a 4.000 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 5,8:1 Frizione: monodisco a secco/bidisco a secco Cambio: manuale a 3 marce Accensione a magnete Bosch Trasmissione a cardano Avviamento a pedale Ciclistica Telaio tubolare a doppia culla in acciaio Sospensioni Anteriore: balestra a 6 lame / Posteriore: rigida Freni Anteriore: tamburo da 200 mm / Posteriore: ganasce esterne sul cardano Prestazioni dichiarate Velocità massima 115 km/h Consumo 3,5 L/100 km Fonte dei dati: [1]

Note

Altri progetti

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На других языках

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[de] BMW R 57

Das Modell R 57 ist ein von 1928 bis 1929 von BMW hergestelltes Motorrad mit Zweizylinder-Boxer-Viertaktmotor und Kardanantrieb. Sie war als Sportmodell mit OHV-Motor das Schwestermodell der R 52, die als Tourenmodell ausgelegt war.

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[fr] BMW R 57

La BMW R 57 est une version « sportive » de la motocyclette BMW R 52.

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- [it] BMW R57

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