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Die Honda NSR 500 war ein Rennmotorrad des japanischen Motorradherstellers Honda, das von 1984 bis 2002 bei der Motorrad-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. Mit zehn Fahrer-Weltmeistertiteln gilt das Motorrad als eines der erfolgreichsten in der Klasse bis 500 cm³ Hubraum.[1]
| Honda | |
|---|---|
 Honda NSR 500 von Freddie Spencer (1985) | |
| NSR 500 | |
| Hersteller | Honda |
| Produktionszeitraum | 1984 bis 2002 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Rennmotorrad |
| Motordaten | |
| 112° Vierzylinder-Zweitakt, DOHC | |
| Hubraum (cm³) | 499 (30.5 cu in) |
| Leistung (kW/PS) | > 185 PS (138 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 285 |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | Scheibenbremsen vorn / hinten |
| Radstand (mm) | 1400 |
| Leergewicht (kg) | 131 |
| Vorgängermodell | Honda NS 500 |
| Nachfolgemodell | Honda RC211V |
Geschichte und Technik
Die Motorrad-Weltmeisterschaft wurde in der Klasse bis 500 cm³ Hubraum seit 1975 von Rennmotorrädern mit Zweitaktmotor dominiert. 1979 stieg Honda wieder in den Wettbewerb ein, nachdem die Konstrukteurswertung 1966 letztmals gewonnen worden war. 1983 errang Honda mit der Honda NS 500 wieder den Titel in der Weltmeisterschaft; die Entwicklung des V3-Motors schien hinsichtlich der Leistung jedoch begrenzt zu sein.
Der neu entwickelte wassergekühlte V4-Motor mit 499 cm³ Hubraum (Bankwinkel 90 Grad) und Auslasssteuerung leistete 1984 140 PS (103 kW) bei 11.500/min. Der Tank befand sich beim 1984er Modell – als Innovation – unter dem Motor, die Auspuffanlage oberhalb des Motors. 1987 wurde der Motor überarbeitet und der Bankwinkel auf 112° geändert, die Leistung wurde nun mit 149 PS (109,6 kW) bei 13.000/min angegeben.[2] Für die Saison 1990 wurde die Zündfolge geändert und die Leistung auf 165 PS (121 kW) bei 12.000/min gesteigert. In der Saison 1991 stieg die Leistung auf 170 PS (125 kW), die 1998er-Version erreichte 180 PS (132 kW) und die letzte Ausbaustufe hatte 200 PS (147 kW) bei 13.500/min.[3]
Das Fahrwerk der Honda NSR 500 bestand aus einem Aluminium-Brückenrahmen, Showa-Teleskopgabel (später als Upside-down-Version), Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein mit progressiver Hebelumlenkung. Das Modell 2001 hatte einen Radstand von 1400 mm, ein Leergewicht von 131 kg und der Tankinhalt betrug 32 Liter. Das Rennmotorrad hatte vorn und hinten 16,5-Zoll-Reifen.[4]
Rekorde und Titel
Mick Doohan wurde von 1994 bis 1998 fünfmal Weltmeister auf Honda NSR 500. Zwischen dem ersten Sieg 1984 (Freddie Spencer) und dem siebten Platz in der MotoGP-Klasse 2002 durch Daijirō Katō gelang es Honda mit dem Modell in der Saison 1997 alle 15 Rennen zu gewinnen.
- Weltmeister auf Honda NSR 500
- 1985
Freddie Spencer - 1987
Wayne Gardner - 1989 Eddie Lawson
- 1994 Mick Doohan
- 1995 Mick Doohan
- 1996 Mick Doohan
- 1997 Mick Doohan
- 1998 Mick Doohan
- 1999
Àlex Crivillé - 2001
Valentino Rossi
Sonstiges
Der Motor der NSR 500 wurde auch in der Elf-4-Rennmaschine von 1987 eingesetzt.[5]
Weblinks
Einzelnachweise
- honda.com NSR 500
- Motorrad Katalog 1988: S. 170.
- ultimatemotorcycling.com Honda NSR 500
- honda-museum.com Honda NSR 500
- Motorrad Katalog 1988, S. 171.
50 cm³: Honda RC115
125 cm³: Honda RC149
250 cm³: Honda RC162 | Honda RC166 | Honda NSR 250
350 cm³: Honda RC174
500 cm³: Honda RC181 | Honda NR 500 | Honda NS 500 | Honda NSR 500
MotoGP: Honda RC211V | Honda RC212V | Honda RC213V
На других языках
- [de] Honda NSR 500
[en] Honda NSR500
The Honda NSR500 is a road racing motorcycle created by HRC (Honda Racing Corporation) and debuted in 1984 for the Grand Prix motorcycle racing's 500 cc class. Honda won ten 500cc World Championships with the NSR500 from 1984 to 2002, with six in a row from 1994 to 1999. With more than 100 wins to its credit, the NSR500 is the most dominant force in modern Grand Prix motorcycle racing. The 1989 NSR500 that won Honda's third 500 World Championship with Eddie Lawson exemplifies the overwhelming power, acceleration and raw speed that has always been synonymous with Honda's 500 cc two-stroke V4.[fr] Honda NSR 500
La Honda NSR 500 est un prototype de moto de compétition à moteur 2 temps du constructeur japonais Honda, conçu pour les épreuves de Grand Prix moto. Elle a été créée par le HRC et a commencé sa carrière en 1984 en catégorie 500 cm3. Honda a remporté dix championnats du monde 500 cm3 avec la NSR500 de 1984 à 2002 et six entre 1994 et 1999. Avec plus de 100 victoires à son actif.[it] Honda NSR 500
La NSR 500 è stata la moto da competizione presentata dalla casa giapponese Honda per gareggiare nella Classe 500 del motomondiale; è stata utilizzata dal motomondiale 1984 fino all'avvento della nuova MotoGP.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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