Das Motorradmodell 501 T von NSU, was so viel bedeutet wie 500-cm³-Einzylinder-Tourenmodell, wurde zwischen 1927 und 1929 in einer Stückzahl von 13.605 gebaut (1926 Vorserie). Es war ein sehr robustes Motorrad, deshalb wurde dieses Modell auch im Volksmund als Neckarsulmer Traktor bezeichnet. Der Motor mit einem Hubraum von 498 cm³ (Bohrung 80 mm, Hub 99 mm) hatte Druckumlaufschmierung und gekapselte, stehende Ventile. Sie wurden durch Stößel von einer untenliegenden Nockenwelle gesteuert. Der Motor leistete 11 PS (8 kW) bei 4000/min; die Höchstgeschwindigkeit des Motorrades lag bei 100 km/h.
Die ersten zwei der vier Versionen hatten Wulstfelgen, später Tiefbettfelgen
Als Sonderzubehör gab es unter anderem Leuchten und Hörner von Bosch, Kniekissen am Tank und einen Kilometerzähler.
Einzylinder-Motorräder 1900–1928: 1 1/4 PS | 2 PS / 251 R
Zweizylinder-Motorräder 1904–1927: 7 PS Rennmaschine (1904) | 7 ½ PS Rennmaschine (1908)
Viertakt-Motorräder 1927–1941: 501 T
Zweitakt-Motorräder 1930–1940: 125 ZDB | 175 Z | Pony 100
Motorräder 1945–1964: Delphin III | Fox | Lux | Konsul | Maxi | Max | OSL | Quick | Superfox
Motorroller 1950–1964: Lambretta | Prima
Moped 1953–1966: Quickly / Quickly N | Quick 50