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La KTM 690 Duke (ou IV depuis 2012) est un monocylindre de 690 cm³ de la marque KTM qui fait partie des classes roadster et supermotard. Cette moto est disponible bridée en 48 ch pour le permis A2 puis en version débridée pour le permis A en 68 ch.

KTM 690 Duke
KTM 690 Duke
Constructeur	KTM
Années de production	2012 -
Type	Roadster supermotard
Moteur et transmission
Démarrage	Électrique
Cylindrée	690 cm3
Alimentation	Injection
Embrayage	Hydraulique
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	Chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Frein avant (diamètre)	Ø 320 mm
Frein arrière (diamètre)	Ø 240 mm
Poids et dimensions
Hauteur de selle	835 mm
Poids à sec	148,5 kg
Réservoir (réserve)	14 L
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Présentation

La 690 Duke possède un style agressif et est très maniable grâce à son style de roadster et supermotard, avec un angle de chasse faible et un poids très faible. La 690 est la plus puissante moto monocylindre du monde fabriquée en série, développant 54 kW[1]. La présentation officielle de la 690 a eu lieu au Salon de la moto de Milan 2015, accompagnée de sa déclinaison R[2]. Elle est sortie en France en janvier 2015[3].

Historique de la lignée de la 690 et caractéristiques techniques

Plusieurs générations se sont succédé :

• la I ou 620 entre 1994 et 1997 ;
• la II ou 640 entre 1998 et 2007 ;
• la III ou 690 entre 2008 et 2011 ;
• la IV ou 690 depuis 2012.

• 
  Duke 620 (version I).
• 
  Duke 640 (version II).
• 
  Duke 690 (version III).
• 
  Duke 690 (version IV).

Caractéristiques techniques

Modèles	620	640[4]	690[5]	690[1],[6]
Train avant	Fourche téléhydraulique WP Ø 40 mm	Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 43 mm, déb. : 140 mm	Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb. : 140 mm	Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 43 mm, déb. : 135 mm
Frein avant	1 disque Ø 320 mm, étrier Brembo à 4 pistons	1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons	1 disque Ø 320 mm, étrier radial 4 pistons
Roue avant	17×3,5" (jante) 120/70 - 17" (pneu)
Cadre	Treillis en acier, bras oscillant en aluminium	Simple berceau dédoublé en acier	Treillis au chrome-molybdène	Treillis tubulaire au chrome-molybdène
Réservoir (L)	11	11,2	13,5	14
Hauteur de selle (mm)	860	900	865	835
Roue arrière	160/60 - 17" (pneu)
Amortisseur	Mono-amortisseur WP monoshock	Mono-amortisseur WP, déb. : 170 mm	Mono-amortisseur, déb. : 140 mm	Mono-amortisseur WP, déb. : 135 mm
Frein arrière	-	disque Ø 220 mm, étrier 1 piston	disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
Poids à sec (kg)	143	152	150	148,5
Transmission	Boîte à 5 rapports, transmission finale par chaîne		Boîte à 6 rapports, transmission finale par chaîne
Moteur	Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide
Alimentation	1 carburateur Ø 40 mm		Injection Ø 46 mm	Injection
Distribution	1 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (cm3)	609	624,6 (101 × 78 mm)	653,6 (102 × 80 mm)	690 (105 × 79,7 mm)
Puissance (ch)	50	55 à 7 500 tr/min	65 à 7 500 tr/min	73 à 8 000 tr/min
Rapport poids/puissance (kg/ch)	2,86	2,76	2,30	2,03
Couple (mkg)	-	5,8 à 5 500 tr/min	6,7 à 5 500 tr/min	7,3 à 6 500 tr/min
Émission de CO2 (g/km)	-	-	-	80
Version R			oui
ABS			oui
Angle de chasse (°)	-	-	-	63,5

Autres modèles de la gamme Duke

Ethnologiquement, « Duke » veut dire duc en allemand et en anglais, faisant ainsi référence à la noblesse et au pouvoir.

Les modèles de la gamme KTM présentent un look plutôt agressif.

• 
  Duke 125.
• 
  Duke 390.
• 
  Duke 790.
• 
  Super Duke 1290 R.

Notes et références

• Portail de la moto

На других языках

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[en] KTM 690 Duke

The KTM 690 Duke is the latest generation in KTM's line of midrange single-cylinder engine supermoto, or naked motorcycles that began with the 1994 609 cc (37.2 cu in) displacement Duke 620 or Duke I, followed by the 1998 625 cc (38.1 cu in) Duke 640 or Duke II, followed by the 654 cc (39.9 cu in) Duke III, and finally the 690 cc (42 cu in) Duke IV made since 2012. Both the Duke III and Duke IV are called the 690 Duke[1]

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- [fr] KTM 690 Duke

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