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La Yamaha MT-10 (appelée FZ-10 en Amérique du Nord jusqu'en 2017) est une moto de la série MT[1] fabriquée par Yamaha Motor Company depuis 2016.

Yamaha MT-10
Constructeur	Yamaha
Années de production	2016 -
Type	Roadster
Moteur et transmission
Moteur(s)	4-cylindres refroidi par liquide, 4T
Démarrage	électrique
Distribution	16 soupapes DOHC avec vilebrequin crossplane
Cylindrée	998 cm3 (79,0 × 50,9 mm)
Puissance maximale	160 ch à 11 500 tr/min
Couple maximal	11 kg⋅m à 9 000 tr/min
Alimentation	injection
Embrayage	multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	chaîne
Vitesse maximale	250 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	périmétrique Twin Spar en aluminium (Deltabox)
Suspension avant (débattement)	fourche téléhydraulique inversée ∅ 43 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement)	bras aluminium et mono-amortisseur (120 mm)
Frein avant (diamètre)	2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein arrière (diamètre)	simple disque ∅ 220 mm étrier à 1 piston
Poids et dimensions
Roue avant	120/70–17 (tubeless)
Roue arrière	190/55–17 (tubeless)
Empattement	1 400 mm
Hauteur de selle	825 mm
Poids à sec	209 kg
Réservoir (réserve)	17 L
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La moto est présentée en Italie à l'EICMA 2015 de Milan[2]. C'est le modèle phare de la gamme MT de Yamaha[3]. Son moteur crossplane est basé sur celui de la YZF-R1 2015, mais a été réajusté pour se concentrer sur le couple à bas et moyen régime. Il comporte un certain nombre de modifications techniques importantes, notamment des systèmes d'admission, d'échappement et d'alimentation en carburant nouveaux[4]. Ce moteur produit 118 kW (160,4 ch) à 11 500 tr/min et un couple de 111 N m à 9 000 tr/min.

La moto avec ses prises d'air non fonctionnelles de type V-Max[5] remplace la FZ 1000 produite durant quatorze ans, moto phare de la gamme sportive naked chez Yamaha.

En octobre 2016, Yamaha lance la MT-10 SP, qui comprend des améliorations telles que la suspension de course électronique Öhlins dérivée de la YZF-R1M, un tableau de bord TFT LCD couleur et une palette de couleurs exclusive[6].

À partir de 2018, la moto est désormais désignée « MT-10 » sur tous les marchés[7].

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Yamaha MT-10 » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• Site officiel

• Portail des transports
• Portail du Japon
• Portail de la moto

На других языках

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[en] Yamaha MT-10

The Yamaha MT-10 (called FZ-10 in North America until 2017)[1] is a standard motorcycle made by Japanese motorcycle manufacturer Yamaha in their MT motorcycle series.[3] manufactured by Yamaha Motor Company since 2016. It was introduced at the 2015 EICMA in Milan, Italy.[7] It is the flagship member of the MT range from Yamaha.[8] The crossplane engine is based on the 2015 YZF-R1 but re-tuned to focus on low to mid-range torque. It features a number of significant technical changes including newly designed intake, exhaust and fuelling systems.[9] It produces a claimed 118 kW (158.2 hp; 160.4 PS) @ 11,500 rpm and 111 N⋅m (82 lbf⋅ft) @ 9,000 rpm.[4] The bike with non-functional V-Max-like air scoops[10] replaces the fourteen-year old FZ1 as the flagship bike in Yamaha's sport naked range.

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- [fr] Yamaha MT-10

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[it] Yamaha MT-10

La Yamaha MT-10 (chiamata Yamaha FZ-10 in Nord America fino al 2017)[1][2] è una motocicletta di tipo naked[3] con motore in linea da 999 cm³, un telaio in lega di alluminio e una forcella a steli rovesciati, prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha dal 2019.

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