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L'Aprilia SXV è una moto da supermotard prodotta dall'Aprilia. Questa moto viene venduta in quattro diversi modelli: 450 e 550 cm³ stradale e 450 e 550 cm³ VDB Replica.

Aprilia SXV
Thierry Van Den Bosch sulla SXV nel Mondiale Supermoto
Costruttore	Aprilia
Tipo	Supermotard
Produzione	dal 2006
Stessa famiglia	Aprilia RXV Aprilia MXV
Modelli simili	ATK Super Motard Gas Gas SM Honda CRM F Husaberg FS Husqvarna SM R Kawasaki SMF KTM SMR TM SMR-F Vertemati S Benelli BX Motard
Note	usata nelle competizioni a partire dal 2004
Manuale

SXV 450, 550

L'Aprilia SXV è un supermotard inizialmente solo un prototipo da competizione che vinse il Mondiale Supermoto al suo debutto nel 2004. Come tradizione Aprilia vuole, sono moto che sin dalla loro prima comparsa (nel 2003) destarono scalpore e interesse per la loro non convenzionalità. Infatti differivano dalle altre concorrenti di categoria per la presenza di un telaio perimetrale in tubi d'acciaio con montanti in lega d'alluminio, il forcellone in alluminio scatolato (che ricorda molto le supersportive) ma soprattutto il motore: la SXV fu il primo motard bicilindrico mai realizzato.

Essendo il motard lo sport "offroad" in cui più conta la potenza, questo motore dava un vantaggio non indifferente al pilota nelle piste da supermoto, nonché il telaio molto rigido adatto alla guida su strada più di qualunque altro telaio di derivazione cross utilizzato finora per realizzare dei motard.

SXV 450, 550 VDB Replica

Le VDB Replica sono moto derivate dalle ufficiali che corrono nel Mondiale Supermoto prodotte in tiratura limitata.

Sono in tutto e per tutto moto da pista, tant'è che non è prevista l'omologazione per circolare su strada: le Replica vengono vendute senza targa, luci e cavalletto, a testimonianza del fatto che siano delle ProntoGara al 100% è anche il fatto che sono vendute direttamente con pneumatici slick, telaio inedito Factory alleggerito, batteria ridimensionata per il risparmio del peso, freni Brembo ufficiali, frizione antisaltellamento e molti altri accorgimenti, come serbatoio ridimensionato in carbonio, cerchi ultraleggeri, viteria in titanio ed ergal, porta seriale per il collegamento a PC (per la taratura della centralina elettronica), cambio elettronico, motore potenziato, sospensioni Marzocchi da 50 mm trattate al nitruro di titanio, telaietto regolabile e cerchio anteriore da gara da 16,5 pollici.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Aprilia SXV 450 (550)

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2220 × 800 × ? mm Altezze Sella: 918 mm - Minima da terra: 318 mm Interasse: 1395 mm Massa a vuoto: 125 kg Serbatoio: 7,8 l Meccanica Tipo motore: Bicilindrico a 4 tempi a V da 77° Raffreddamento: a liquido Cilindrata 449 (553) cm³ (Alesaggio 76 (80) x Corsa 49,5 (55) mm) Distribuzione: monoalbero a camme in testa con bilanciere sullo scarico Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 57 cv (62 cv)/13 kW a libretto Coppia: Rapporto di compressione: 13 ± 0,5:1 (12,5 ± 0,5:1) Frizione: multidisco in bagno d'olio con comando meccanico Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) 1°: 13/30 (2,307) 2°: 15/27 (1,800) 3°: 16/23 (1,437) 4°: 20/23 (1,150) 5°: 21/21 (1,000) Accensione elettronica Trasmissione primaria a ingranaggi a denti dritti 22/56 (2,545); Secondaria a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio perimetrale in tubi d'acciaio con montanti in lega d'alluminio Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica Marzocchi, a doppia regolazione, con steli rovesciati da 48mm / Posteriore: monoammortizzatore idraulico Sachs con regolazione in estensione e compressione Freni Anteriore: a disco singolo da 320 mm in acciaio inox con pinza radiale FTE / Posteriore: a disco singolo da 240 mm in acciaio inox con pinza Nissin Pneumatici anteriore da 120/70 17"; posteriore da 180/55 17" Prestazioni dichiarate Velocità massima 180 km/h (190) km/h Accelerazione 4 s Fonte dei dati: [senza fonte]

Caratteristiche tecniche - Aprilia SXV 450 VDB Replica (550 VDB Replica)

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2111 × 800 × ? mm Altezze Sella: 915 mm - Minima da terra: 321 mm Interasse: 1395 mm Massa a vuoto: 114 kg Serbatoio: 8,4 l Meccanica Tipo motore: Bicilindrico a 4 tempi a V da 77° Raffreddamento: a liquido Cilindrata 449 (553) cm³ (Alesaggio 76 (80) x Corsa 49,5 (55) mm) Distribuzione: monoalbero a camme in testa con bilanciere sullo scarico Alimentazione: iniezione elettronica, doppia mappatura "hard/soft" Potenza: 65 cv (76 cv) Coppia: Rapporto di compressione: Frizione: multidisco in bagno d'olio con comando meccanico, funzione antisaltellamento Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) Accensione elettronica Trasmissione primaria a ingranaggi; Secondaria a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio perimetrale in acciaio speciale di derivazione aeronautica con montanti in lega, canotto con possibilità di regolazione angolo Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica Marzocchi, a doppia regolazione, con steli rovesciati da 50mm, piastre di sterzo con offset regolabile / Posteriore: monoammortizzatore idraulico Sachs con regolazione in estensione e compressione con eccentrico che permette la variazione dell’interasse Freni Anteriore: a disco singolo da 320 mm in acciaio inox con pinza radiale Brembo / Posteriore: a disco singolo da 240 mm in acciaio inox con pinza Nissin Pneumatici anteriore Slick 125/80 16,5"; posteriore Slick 170/55 17" Fonte dei dati: [senza fonte]

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aprilia SXV

Collegamenti esterni

• La SXV sul sito Aprilia, su it.aprilia.it. URL consultato il 25 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2009).
• Test su motociclismo Aprilia SXV 550

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