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La BMW K1300 R è una moto di tipo naked lanciata alla fine del 2008 per sostituire la BMW K1200 R come moto ammiraglia dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad.

BMW K1300 R
Costruttore	BMW Motorrad
Tipo	Naked
Produzione	dal 2009 al 2015
Sostituisce la	BMW K1200 R
Stessa famiglia	BMW K1300GT, BMW K1300S
Manuale

Descrizione

Il motore quattro cilindri in linea da 1.300 cm³ della K1300 R produce una potenza massima di 173 CV (129 kW) a 9.250 rpm ed eroga una coppia di 140 Nm a 8.250 rpm.[1] Il motore è stato leggermente modificato dalla società britannica Ricardo.[2] Lo scarico ha una valvola a farfalla per aumentare la coppia e migliorare il suono emesso. Le sospensioni della K1300 R possono essere regolate tramite il sistema elettronico ESA-II (optional). Inoltre è presente un sistema di ABS di serie.

La K 1300R segna lo 0 a 100 km/h in 2,81 secondi battendo di un decimo la Suzuki B-King.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - BMW K1300 R

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2228 × 856 (considerando gli specchietti) × 1095 (senza considerare gli specchietti) mm Altezze Sella: da 790 a 820 mm Interasse: 1585 mm Massa a vuoto: 217 (a secco) kg Serbatoio: 19 l di cui 4 di riserva Meccanica Tipo motore: a 4 cilindri in linea Raffreddamento: a liquido Cilindrata 1.293 cm³ (Alesaggio 80 x Corsa 64,3 mm) Distribuzione: 2 alberi a camme, 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 173 cv a 9.250 giri/min Coppia: 140 Nm a 8.250 giri/min Rapporto di compressione: 13 : 1 Frizione: dischi multipli a bagno d’olio ad azionamento idraulico Cambio: sequenziale a 6 marce ad innesti frontali Accensione elettronica Trasmissione a cardano Avviamento elettrico Ciclistica Telaio doppia trave in alluminio con culla aperta Sospensioni Anteriore: BMW Motorrad Duolever, ammortizzatore centrale / Posteriore: Forcellone monobraccio in lega di alluminio con BMW Motorrad Paralever, sospensione centrale con leveraggi, precarico molla regolabile tramite manopola ad azionamento idraulico, sospensione regolabile in estensione Freni Anteriore: a doppio disco flottante da 320 mm a 4 pistoncini / Posteriore: a singolo disco flottante da 265 mm a 2 pistoncini Pneumatici anteriore: 120/70 ZR 17 - posteriore: 180/55 ZR 17 Prestazioni dichiarate Velocità massima oltre 200 km/h Accelerazione 2,81 secondi s Fonte dei dati: Scheda sul sito ufficiale

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su BMW K1300 R

Collegamenti esterni

• BMW K 1300R sul sito ufficiale, su bmw-motorrad.it. URL consultato il 29 giugno 2014 (archiviato dall'url originale il 1º luglio 2014).

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Portale Trasporti

На других языках

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[de] BMW K 1300 R

Die BMW K 1300 R ist ein Motorrad des Herstellers BMW und wurde von 2009 bis 2016[1] im BMW-Werk Berlin in Spandau gefertigt. Das Naked Bike ist technisch weitgehend identisch mit der BMW K 1300 S, jedoch ohne Vollverkleidung und mit einem höheren Lenker. Die Nachfolgerin der BMW K 1200 R wurde am 7. Oktober 2008 auf der Intermot in München der Presse vorgestellt.[2]

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[en] BMW K1300R

The BMW K1300R is a naked motorcycle made by BMW from 2008 to 2015. When launched, it replaced the K1200R as BMW's flagship urban motorcycle. BMW says the K1300R produces 173 hp (129 kW) @ 9,250 rpm and 140 N⋅m (100 lbf⋅ft) torque @ 8,250 rpm from its 1,293 cc (78.9 cu in) inline-four engine.[1] The engine was subtly modified by British company Ricardo plc.[2] It has an exhaust butterfly flap to boost torque and improve exhaust note.[3] The K1300R features BMW's optional ESA-II electronic suspension adjustment. The bike also has a conventional indicator switch instead of the usual BMW three button configuration.

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- [it] BMW K1300 R

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