La Bimota DB2 è una motocicletta costruita dalla casa motociclistica italiana Bimota dal 1993 al 1998.

Bimota DB2
Costruttore	Bimota
Tipo	Stradale sportiva
Produzione	dal 1993 al 1998
Sostituisce la	Bimota DB1
Sostituita da	Bimota DB4
Manuale

Il nome, come da nomenclatura standard della casa, sta ad indicare che questo è cronologicamente il secondo modello dotato di propulsore Ducati.

Storia

La DB2 è stata presentata al Salone di Colonia nel 1992. Progettata dall'ingegnere Pier Luigi Marconi come evoluzione della DB1, adotta il motore della Ducati 900 SS[1][2] da 904 cm³[3] venendo alimentato da due carburatori Mikuni da 38 mm di diametro.

Il telaio è un traliccio tubolare in acciaio al nichel-cromo-molibdeno. La forcella telescopica dal diametro di 41 mm viene fornita dalla Paioli, mentre il mono ammortizzatore posteriore è della Öhlins.

La frenata è affidata a un sistema fornito dalla Brembo composto da due dischi flottanti all'anteriore morsi da pinze a quattro pistoncini, mentre al posteriore c'è un disco fisso con una pinza a mono pistoncino. I due terminali di scarico sono posizionati sotto la sella, mentre i parafanghi sono in fibra di carbonio.

La DB2 era disponibile sia in versione con carenatura completa oppure scarenata; il faro anteriore era lo stesso montato sulla Yamaha FZR 900.

All'EICMA di Milano del 1993[4] avvenne la presentazione della DB2 SR.[5] La principale differenza rispetto stava nell'adozione dell'iniezione elettronica ed era disponibile solo con carenatura integrale.

Alla fine del 1996 venne introdotta la DB2 EF (Edizione Finale). Rispetto alla DB2 SR, differisce solo nell'estetica.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Bimota DB2

Dimensioni e pesi Meccanica Tipo motore: Bicilindrico a L, a 4 tempi Raffreddamento: ad aria Cilindrata 904 cm³ (Alesaggio 92,0 × Corsa 68,0 mm) Distribuzione: monoalbero, 2 valvole per cilindro Alimentazione: 2 carburatori Mikuni Frizione: multidisco a secco Cambio: a 6 rapporti Trasmissione finale a catena Ciclistica Telaio traliccio di tubi Sospensioni Anteriore: forcella con steli da 41 mm / Posteriore: mono ammortizzatore Freni Anteriore: doppio freno a disco Brembo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 230 mm Pneumatici anteriore: 120/70 ZR 17 -posteriore: 180/70 ZR 17 Fonte dei dati: [senza fonte]

Note

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• Bimota DB2, su bimotaclassicparts.com. URL consultato il 25 dicembre 2021 (archiviato dall'url originale il 12 aprile 2018).

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