La Kawasaki ZRX 1200R è una motocicletta stradale prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine dal 2001 al 2016.

Kawasaki ZRX 1200R
Costruttore	Kawasaki
Tipo	Stradale sportiva
Produzione	dal 2001 al 2016
Sostituisce la	Kawasaki ZRX 1100
Manuale

Descrizione

La ZRX 1200R era disponibile in tre versioni: oltre la ZRX1200R, che aveva una carenatura che copriva solo parte della moto e un faro singolo quadrato, c'erano anche la ZRX 1200C che era la versione naked senza carenatura con un faro singolo circolare e la ZRX 1200S parzialmente carenata dall'impostazione più turistica e con doppi fari.[1]

Il telaio è in tubo d'acciaio. La configurazione delle sospensioni è costituita all'anteriore da una forcella convenzionale con smorzamento e precarico regolabilida 43 mm[2] , mentre al posteriore da un forcellone.

A spingere la moto c'è un motore a 4 cilindri in linea da 1164 cm³ raffreddato a liquido, abbinato ad un cambio a 5 marce. L'alimentazione avviene tramite quattro carburatori Keihin Constant Velocity da 36 mm. Il sistema di scarico del tipo "4 in 1" è costituito in acciaio inossidabile. L'impianto di scarico sui modelli prodotti fino al 2004 è verniciato di nero ad eccezione della marmitta, mentre dal 2004 è tutto cromato.

Nel 2007 viene interrotta l'importazione in alcuni mercati, tra cui l'Italia.[3]

La moto ha subito un importante aggiornamento nel 2008,[4] con l'introduzione di una trasmissione a sei velocità e dell'iniezione elettronica, venendo venduta esclusivamente in Giappone fino al 2016 con il nome di ZRX 1200 DAEG.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Kawasaki ZRX 1200R

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto: Serbatoio: 24 litri Meccanica Tipo motore: quattro cilindri in linea Raffreddamento: a liquido Cilindrata 1164 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59,4 mm) Distribuzione: doppio albero a camme in testa (DOHC) 4 valvole per cilindro Alimentazione: Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 10.1:1 Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: Accensione elettronica Trasmissione finale a catena Avviamento elettrico Ciclistica Sospensioni Anteriore: forcella telescopica, steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore Freni Anteriore: doppio freno a disco semiflottante "a margherita" da 310 mm, pinza ad attacco radiale con 6 pistoncini contrapposti e pompa radiale / Posteriore: disco singolo "a margherita" da 250 mm a doppio pistonicino contrapposto Pneumatici anteriore 120/70 ZR 17 - posteriore 180/55-ZR17 Fonte dei dati: [5]

Note

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su web.archive.org.
• ZRX 1200 DAEG, su kawasaki-motors.com. URL consultato il 6 dicembre 2021 (archiviato dall'url originale il 24 maggio 2015).

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