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La ZX-R o ZX o ZX-R Ninja, sono modelli di motocicletta proposto dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki, quali modelli di punta tra le supersportive.

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Kawasaki ZX-R
Kawasaki ZX-10R del 2004
Costruttore	Kawasaki
Tipo	Stradale sportiva
Produzione	dal 1988
Sostituisce la	Kawasaki GPZ
Modelli simili	Yamaha YZF-R Honda CBR Suzuki GSX-R
Manuale

Queste moto possono essere scambiate con le Kawasaki Ninja, ma che in realtà sono solo modelli stradali e non stradali sportivi, infatti hanno soluzioni tecniche non esasperate.

150

Rappresenta il modello di cilindrata minore dell'intera categoria, l'unico con motore a due tempi, il nome completo è "Ninja KRR ZX", venduto esclusivamente per il mercato asiatico.

Nel 2002 la moto venne aggiornata con l'introduzione della valvola allo scarico "SuperKIPS" e del sistema "HSAS" (High Performance Secondary Air System).

250

Prodotta dal 1989 al 1997.

Da non confondere con la Ninja 250, che la sostituisce.

Questa cilindrata (250 quadricilindrico) viene riproposta nel 2020.

400

Prodotta dal 1989 al 1999.

Lo stesso argomento in dettaglio: Kawasaki ZXR 400.

600

Prodotta dal 1990 fino al 1995

750

Prodotta dal 1989 al 1995.

Lo stesso argomento in dettaglio: Kawasaki ZXR 750.

900

Prodotta dal 1994 al 2003.

1000

Prodotta dal 1988 al 1990.

1100

Lo stesso argomento in dettaglio: Kawasaki ZZR 1100.

Nel mercato Europeo è presente con il nome ZZX ed è stata prodotta dal 1990 al 2001.

1200

Prodotta dal 2002 al 2005

1400

Lo stesso argomento in dettaglio: Kawasaki ZZR 1400.

La moto in Europa ha il nome ZZR ed è stata prodotta a partire dal 2006 in sostituzione della Kawasaki ZX 12 R e della Kawasaki ZZR 1200

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Kawasaki ZX 150

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1965 × 725 × 1075 mm Altezze Sella: 780 mm - Minima da terra: 131 mm Interasse: 1300 mm Massa a vuoto: 124,5 kg Serbatoio: 11,5 l Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 148 cm³ (Alesaggio 59,0 x Corsa 54,4 mm) Distribuzione: Valvola lamellare Alimentazione: carburatore Mikuni VM28 Potenza: 22.1 kW {30 CV} a 10,500 rpm Coppia: 21.6 N∙m a 9.000 rpm Rapporto di compressione: 7,3:1 (a luci chiuse) Frizione: multidisco in bagno d’olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° 10/27 (2,700) 2° 17/29 (1,706) 3° 20/26 (1,300) 4° 22/24 (1,090) 5° 21/20 (0,952) 6° 22/19 (0,863) Accensione elettronica DC-CDI Trasmissione primaria a ingranaggi: secondaria a catena 14/39 (2.785) Avviamento a pedale Ciclistica Telaio tubolare a doppio trave Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica / Posteriore: monocross Freni Anteriore: disco singolo, con pinza flottante a due pistoncini / Posteriore: disco singolo, con pinza fissa a due pistoncini Pneumatici anteriore da 90/90 17; posteriore da 110/80 17 Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche - Kawasaki ZX 250 R

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto: 144 kg Serbatoio: 15 l Meccanica Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 398 cm³ (Alesaggio 57,0 x Corsa 39,0 mm) Distribuzione: DOHC 16 valvole Alimentazione: 4 carburatori Keihin CVK-D32 Potenza: 32,8 kW {40 CV} a 15.000 rpm Coppia: 24,5 Nm a 11.500 rpm Rapporto di compressione: 12,2:1 Frizione: multidisco in bagno d’olio, manuale Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) Accensione elettronica Trasmissione primaria a ingranaggi: secondaria a catena sigillata Avviamento elettrico Ciclistica Telaio tubolare Sospensioni Anteriore: Forcella / Posteriore: monocross uni-trak Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo Pneumatici anteriore da 110/70 17; posteriore da 140/60 18 Fonte dei dati: [senza fonte]

Caratteristiche tecniche - Kawasaki ZX 10 '88

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto: 222 kg Serbatoio: 22 l Meccanica Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 997 cm³ (Alesaggio 74 x Corsa 58 mm) Distribuzione: DOHC 16 valvole Alimentazione: 4 carburatori Keihin CVK-D36 Potenza: 99,9 kW {137 CV} a 10.000 rpm Coppia: 103 Nm a 9.000 rpm Rapporto di compressione: 11:1 Frizione: multidisco in bagno d’olio, manuale Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) Accensione elettronica Trasmissione primaria a ingranaggi: secondaria a catena sigillata Avviamento elettrico Ciclistica Telaio tubolare Sospensioni Anteriore: Forcella / Posteriore: monocross uni-trak Freni Anteriore: doppio disco da 300 mm / Posteriore: disco singolo da 250 mm Pneumatici anteriore da 120/70 17; posteriore da 160/60 18 Fonte dei dati: [senza fonte]

Collegamenti esterni

• (EN) sito ufficiale americano, su kawasaki.com.
• Articolo sulla ZX 150, su duniamoto.com. URL consultato il 22 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 9 marzo 2010).

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[de] Kawasaki ZX-R

Kawasaki ZX-R ist eine Baureihenbezeichnung für Supersportler und Superbikes des japanischen Motorradherstellers Kawasaki. Seit 1984 tragen ausgewählte Modelle den Namen Ninja. Für die Baureihe stilistisch ist die, von manchen Käufern bevorzugte, grell-grüne Farbe der Vollverkleidung, welche sich seitdem durch das komplette Produktportfolio von Kawasaki zieht (für fast alle Modelle verfügbar) und inzwischen den kompletten Auftritt der Motorrad-Marke bestimmt (Website, Händler-CI, Merchandise). Das Modellkürzel „ZX“ wurde von der internen Bezeichnung der vierzylindrigen GPZ-Baureihen übernommen, die wiederum das „Z“ von den Z-Baureihen der 1970er Jahre weitergeführt hatten.

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- [it] Kawasaki ZX-R

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