La Yamaha XSR 900 è una motocicletta di stile neo-retro, prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha Motor, derivata dalla celebre MT-09 e lanciato nel mercato internazionale nel 2016.

Yamaha XSR 900
Costruttore	Yamaha Motor
Tipo	Naked
Produzione	dal 2016
Stessa famiglia	Yamaha MT-09
Modelli simili	Honda CB 650R Kawasaki Z 900 RS Triumph Street Triple
Manuale

Progetto

Nel 2015 Yamaha decide di lanciare sul mercato un nuovo brand di motoveicoli in stile Sport Heritage denominato "Faster Sons"[1]: il progetto viene affidato a Shinja Kimura e al design californiano Roland Sands che combinano le linee nostalgiche dei modelli Yamaha degli anni '70 con le base meccaniche ed elettroniche delle moderne MT. Il primo modello ad essere lanciato è stata la XSR 700, seguita ad un anno di distanza dalla 900[2]. Questo nuovo brand, inizialmente pensato esclusivamente per l'Europa è stato in seguito ampliato a tutto il mondo grazie al successo della linea e ad un prezzo concorrenziale derivato dall'aver abbattuto i prezzi di produzione condividendo molte delle parti meccaniche con le linee di produzioni già attive di MT e Tracer.

Descrizione

Il motore in linea a tre cilindri 4 tempi raffreddato a liquido CP3 viene dalla MT-09 con una cilindrata di 847 cc e una potenza massima di 115 cv (85 cW) a 9.500 giri[3] omologato Euro4. Anche il telaio a diamante pressofuso in alluminio deriva dalla sorella, cosa che insieme al forcellone asimmetrico le conferisce leggerezza e compattezza. Il modello è fornito di ABS, controllo di trazione, frizione anti slittamento e 3 riding-mode di serie[4].

A novembre 2021 Yamaha presenta il nuovo aggiornamento Euro5: estetica ridisegnata, telaio d'alluminio, motore tre cilindri potenziato ed elettronica derivati dall'ultima MT-09[5].

Caratteristiche Tecniche

Caratteristiche tecniche - XSR 900

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2075 × 815 × 1135 mm Altezze Sella: 830 mm - Minima da terra: 135 mm Interasse: 1440 mm Massa a vuoto: in ordine di marcia 195 kg Serbatoio: 14l Meccanica Tipo motore: tricilindrico parallelo 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 847 cm³ (Alesaggio 78.0 x Corsa 59.1 mm) Distribuzione: bialbero a camme in testa DOHC Alimentazione: iniezione Potenza: 115 CV a 9.500 giri Coppia: 87,5 Nm a 8.500 giri Rapporto di compressione: 11.5:1 Frizione: in bagno d'olio a dischi multipli Cambio: sempre in presa, a 6 rapporti Trasmissione a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio a diamante Sospensioni Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante tipo "Monocross" Freni Anteriore: a doppio disco / Posteriore: a disco Pneumatici tubeless ant.120/70 R17 post.180/55 R17 Prestazioni dichiarate Velocità massima autolimitata 210 km/h Accelerazione 0-100km/h in 3.9 s Consumo 21 km/l Fonte dei dati: [6]

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Yamaha XSR 900

Collegamenti esterni

• La XSR 900 sul sito ufficiale, su yamaha-motor.eu. URL consultato il 18 maggio 2020.

Portale Moto: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto

На других языках

[en] Yamaha XSR900