Турист — мотороллер Тульского машиностроительного завода (СССР). Начал производиться в 1968 году. Наследник более ранней модели «Тула». Мотороллеры этой серии имели светло-зелёный цвет и, по сравнению с ранними моделями, имели совершенно другой внешний облик.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Турист
Мотороллер «Турист-М» (1976 года выпуска)
Общая информация
Производитель	Тульский машиностроительный завод
Годы выпуска	1968 - 1979
Предыдущая модель	Т-200М
Следующая модель	«Тулица»
Тип	мотороллер
Двигатель
Двигатель Производительность Максимальная мощность 8 кВт (11 л. с.) Камера сгорания Объём 199 см3 Цилиндров 1 Диаметр цилиндра 62 мм Ход поршня 66 мм Тактность (число тактов) 2 Степень сжатия 7,2 - 7,4 Питание Рекомендованное топливо бензин А72
Составляющие
Система смазки	совместно с топливом
Сцепление	многодисковое в масляной ванне
КПП	4-ступ. Число ступеней 4
Технические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	85 км/ч
Габариты
Длина, мм	1980 мм
Высота, мм	1010
База мотоцикла, мм	1400
Дорожный просвет, мм	150 мм

На мотороллере инструментальный ящик располагался в кожухе переднего колеса («Турист) или под сиденьем («Турист-М»), аккумулятор — между ногами водителя, ручка воздушного корректора рядом с рукояткой переднего тормоза. «Мягкая» подвеска, два упора для стоянки — боковой и центральный. Устройство двигателя такое же, как и у более ранних моделей, но мощность двигателя стала выше. Переключение передач отлично от мотоцикла, где нейтраль была между первой и второй передачами. В «Туристе» нейтраль — перед первой передачей. В целом мотороллер «Турист», как и «Тулица», получились очень даже неплохими.

Производилось две модели мотороллера: «Турист» с 1968 по 1971 год и «Турист-М» с 1971 по 1979 год[1].

Отличие «Туриста» от «Туриста-М»:

• наличием бардачка в переднем крыле;
• бензобак закреплён к раме, а на «Туристе-М» крепится хомутами к капоту;
• звуковой сигнал на «Туристе» был расположен над передним колесом, в дождь сигнал заливало;
• у «Туриста-М» больше мощность двигателя (12 л. с.) и выше максимальная скорость (90 км/час).

Технические характеристики

• Объем двигателя: 199 см³.
• Мощность: 11 л. с.
• Коробка передач: 4-х ступенчатая с ножным переключением.
• Охлаждение: воздушное принудительно от вентилятора, нагнетаемое воздушной крыльчаткой.
• Расход горючего: 3,2 литра бензина А-76 по трассе, 3,5 литра в городском цикле.
• Топливо: смесь бензина с маслом.
• Допускается работа на А-72 и А-80.
• Объём бака: 12 литров.
• Максимальная скорость: 85 км/час.
• Сухой вес: 145 кг.

См. также

• Грузовой мотороллер «Муравей»
• Мотороллер «Тулица»

Примечания

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно: Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей. Оформить статью по правилам. Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения.

Это «статья-заготовка» о мотоциклах. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.