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Le Cagiva W sono delle motociclette enduro della Cagiva prodotta nella cilindrate di 50 cm³, 75 cm³, 80 cm³, 125 cm³ con motori a due tempi, mentre le cilindrate 350 cm³ e 600 cm³ sono con motori a quattro tempi, queste moto riprendono il vecchio progetto della Cagiva T4, mentre vengono affiancate dalla Cagiva Super City una moto da supermotard, dalla Cagiva N 90 una moto da deserto, dalla Cagiva Cocis una moto da deserto nella sola versione 50 cm³ con cui la W4 condivide il motore e dalle Cagiva K, moto da fuoristrada - deserto, nelle versioni 50 cm³ e 125 cm³.

Cagiva W
Cagiva W12 in dotazione all'Esercito italiano
Costruttore	Cagiva
Tipo	Tuttoterreno
Produzione	dal 1991 al 2001
Sostituisce la	Cagiva T4
Stessa famiglia	Cagiva Super City Cagiva K Cagiva N 90
Manuale

W4

La W4 è un moto da enduro stradale prodotta nelle cilindrate 50 e 75, la differenza tra le due motorizzazioni è la cilindrata e il cambio a 4 o 6 marce, mentre il resto della struttura rimane immutato.

Il telaio è in acciaio monotrave con doppia culla. Il forcellone posteriore è collegato ad un sistema di leveraggi atti atti a rendere più progressiva l'azione della sospensione. La forcella anteriore è Marzocchi. Le ruote sono 21 e 17 pollici, mentre i freni sono dei Brembo Serie Oro a singolo pistoncino all'anteriore e a singolo pistoncino flottante al posteriore.

La moto presenta due serbatoi: il primo della benzina da 14l, il secondo, dietro la fiancatina posteriore destra, dell'olio che, grazie al miscelatore, viene mescolato alla benzina nella vaschetta del carburatore.

L'impianto elettrico è dotato di tutti i sistemi che anche le sorelle maggiori usano, compresa la spia di eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento; mancano solo gli abbaglianti.

Il motore a 2 tempi, raffreddato a liquido e con ammissione lamellare, ha la frizione a bagno d'olio con 4 dischi per la versione 50 cm³ e a 6 dischi per le versioni 75/80, il cambio sequenziale con 3-4 marce che diventeranno 6 a partire dal '93. Il cilindro inoltre presenta 1 luce di scarico e 6 di aspirazione. La prima produzione utilizzava motore di derivazione Cocis/K3 con cilindro a corsa lunga, alesaggio 38 mm e corsa 44 mm, successivamente sostituito da quello a corsa corta, alesaggio 40 mm. e corsa 39,6. L'avviamento su questo modello è con la sola pedivella, ma facilmente può essere aggiunto il motorino d'avviamento, cambiando semplicemente statore, volano e carter.

Le grafiche infine sono molto simili a quelle della Cagiva W8, infatti le uniche differenze stanno nel nome aerografato sulle fiancatine anteriori.

Vennero prodotte dal 1991 al 1996.

W8

Questa moto, prodotta dal 1991 al 1995, è molto simile alla Cagiva K7 o Super City, ma differisce dalla sorella da supermotard per molti piccoli particolari.

La W8 monta il blocco motore della Mito, ma con 6 marce anziché 7 con carburatore PHBH28 al posto del VHSB34 della K7 della Supercity.

A differenza della Super City, il cui terminale dell'espansione (spillo) si divide in due, in modo da avere due silenziatori, la W8 ha solo uno spillo e silenziatore. Altri aspetti curiosi della moto, che la fanno differire dalla Super City, sono le forcelle normali con la protezione elastica a soffietto per lo stelo, il forcellone scatolato come quello della Super City, ma senza capriata di rinforzo, le ruote a raggi, il parafango alto, mentre il resto della moto è invariato.

Venne prodotta successivamente fino al 1999 una versione più economica con gruppo termico raffreddato ad aria e sprovvisto di valvola allo scarico e il pistone esclusivamente del tipo bifascia, inoltre il silenziatore venne sostituito con un modello in ferro verniciato.

W12

Moto con motore quattro tempi da 350 cm³, evoluzione della T4 350 con solo alcune modifiche per lo più di livello estetico. Prodotta dal 1993 al 1996, da questa moto nasce la W16.

Questo modello, in dotazione a diversi eserciti, con il nome di "Cagiva 350 W12 Mil. I" è impiegato in missioni di ricognizione ed esplorazione avanzata, in quanto caratterizzato da una grande maneggevolezza ed all'elasticità del propulsore.[1]

W16

la W16 venne prodotta dal 1994 al 2001 ed ha lo stesso telaio e ben poche differenze dalla sorella minore W12 350 cm³, con un nuovo motore, condiviso con Cagiva River 600 e Canyon 500 e 600, che rende la W16 una moto divertente con solo 35 cavalli, guidabile anche a 18 anni. È una moto che si è inserita in un mercato probabilmente già saturo e quindi non ha riscontrato molto successo, pur avendo delle caratteristiche di tutto rispetto, come per esempio forcelle Marzocchi e freni Brembo ed una ottima maneggevolezza.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Cagiva W4

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2050 × 820 × 1130 mm Altezze Sella: 890 mm - Minima da terra: 320 mm Interasse: 1350 mm Massa a vuoto: 93 kg Serbatoio: 14 l di cui 2 di riserva Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 49,8 cm³ (Alesaggio 40 x Corsa 39,6 mm) Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 14/12M o Dell'Orto PHBG 20 BS Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 7,2:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 3 marce (sempre in presa) 1°: 11/38 (3,454) 2°: 14/29 (2,071) 3°: 20/29 (1,45) dal 1993 sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1°: 11/37 (3,363) 2°: 14/29 (2,071) 3°: 17/26 (1,529) 4°: 19/23 (1,210) 5°: 21/22 (1,047) 6°: 23/21 (0,913) Accensione elettronica CDI ad anticipo variabile, con un minimo di 19°,30' Trasmissione primaria ad ingranaggi 20/77 (1:3,85); secondaria a catena 12/49 (4,083), dal 1993 15/49 (3,267) Avviamento a pedale Ciclistica Telaio Monotrave con doppia culla in tubi d'acciaio a sezione quadrata Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 40 mm "Marzocchi" / Posteriore: monoammortizzatore "Boge" Freni Anteriore: disco singolo da 260 mm con pinze "Brembo" / Posteriore: disco singolo da 220 mm con pinze "Brembo" Pneumatici anteriore da 2.50-21"; posteriore da 4.00-18" Prestazioni dichiarate Velocità massima 80 km/h Consumo 25 km/l Fonte dei dati: Mototecnica gennaio 1993

Caratteristiche tecniche - Cagiva W8

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2130 × 915 × 1250 mm Altezze Sella: 870 mm - Minima da terra: 280 mm Interasse: 1385 mm Massa a vuoto: a liquido: 120 kg; ad aria: 113,5 kg Serbatoio: a liquido: 14l di cui 0,8 di riserva; ad aria: 19,3 l di cui 3,6 di riserva Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi (nella versione ad aria: scarico 171°, lavaggio 119°) Raffreddamento: a liquido o ad aria Cilindrata 124,63 cm³ (Alesaggio 56 x Corsa 50,6 mm) Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBH 28 RS (Dell'Orto PHBH 28 BS per la versione ad aria) Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: a liquido: 5,9:1 a luci chiuse; ad aria: 11,7:1 calcolo tradizionale Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1°: 11/30 (2,727) 2°: 14/26 (1,857) 3°: 17/23 (1,352) 4°: 21/23 (1,095) 5°: 23/22 (0,956) 6°: 22/19 (0,863) Accensione elettronica CDI (anticipo variabile) Trasmissione primaria ad ingranaggi 20/65 (1:3,25); secondaria a catena Avviamento kick starter Ciclistica Telaio Monotrave con doppia culla in tubi d'acciaio Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 40 mm "Marzocchi", escursione ruota 215 mm / Posteriore: monoammortizzatore "Boge", escursione ruota 270 mm Freni Anteriore: disco singolo da 260 mm con pinze "Brembo" / Posteriore: disco singolo da 220 mm con pinze "Brembo" Pneumatici anteriore da 90/90 21 su cerchi con canale da 1,85"; posteriore da 120/90 18 (110/80 18 per la versione ad aria) su cerchi con canale da 2,5" Prestazioni dichiarate Velocità massima 130 km/h Fonte dei dati: W8-125 a liquido Manuale W8/FA W8/MIL-FA n. 800074437

Caratteristiche tecniche - Cagiva W12

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2130 × 820 × 1290 mm Altezze Sella: 890 mm - Minima da terra: 245 mm Interasse: 1430 mm Massa a vuoto: 152 kg Serbatoio: 14 l Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: ad aria Cilindrata 343,27 cm³ (Alesaggio 82 x Corsa 65 mm) Distribuzione: SOHC a 4 valvole cilindro Inclinazione valvole: Aspirazione 22°30'; Scarico 27°30' Distribuzione: Aspirazione, apertura prima del PMS a 23°, chiusura dopo il PMI a 64°; Scarico, apertura prima del PMI a 70°, chiusura dopo il PMS a 26° Alimentazione: carburatore Mikuni BST 34-187 Potenza: 28 CV (20,6 kw) a 8500 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 9,5:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI (anticipo variabile) Trasmissione a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio Monotrave con doppia culla in tubi d'acciaio Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 40 mm "Marzocchi" / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico "Boge" Freni Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm Pneumatici anteriore da 90/90 21; posteriore da 130/80 17 Prestazioni dichiarate Velocità massima 130 km/h Fonte dei dati: [senza fonte]

Caratteristiche tecniche - Cagiva W16

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2160 × 850 × 1235 mm Altezze Sella: 875 mm - Minima da terra: 260 mm Interasse: 1450 mm Massa a vuoto: 155 kg, versione EMI 157 kg Serbatoio: 14 l Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: ad aria Cilindrata 601,41 cm³ (Alesaggio 102 x Corsa 73,6 mm) Distribuzione: SOHC a 4 valvole cilindro Inclinazione valvole: Aspirazione 22°30'; Scarico 27°30' Distribuzione: Aspirazione, apertura prima del PMS a 22°, chiusura dopo il PMI a 68°; Scarico, apertura prima del PMI a 74°, chiusura dopo il PMS a 26° Alimentazione: carburatore da Mikuni SE BST 40-188 Potenza: 34 CV (25 kw) a 5000 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 7,8:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI (anticipo variabile) Trasmissione a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio Monotrave con doppia culla in tubi d'acciaio Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 40 mm "Marzocchi" / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico "Boge" Freni Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm Pneumatici anteriore da 90/90 21; posteriore da 130/80 17 Prestazioni dichiarate Velocità massima 130 km/h Fonte dei dati: [senza fonte]

Note

Bibliografia

• Manuale d'officina W8 800074437
• Manuale d'officina W12 800074825
• Manuale d'officina W16 800078045

Altri progetti

Portale Moto

Portale Trasporti

На других языках

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[fr] Cagiva W

Les Cagiva W sont une série de moto remplaçant les Cagiva T4 à partir de 1991, jusqu'à 2001.

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- [it] Cagiva W

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