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La Hornet o CB600F è una motocicletta prodotta dalla casa giapponese Honda presentata al Salone di Colonia dell'ottobre del 2006 in sostituzione del precedente modello presentato nel 2005.[1]

Honda Hornet 600 (2007) / CB 600F7
Hornet 600 2007
Costruttore	Honda
Tipo	Stradale
Produzione	dal 2007
Sostituisce la	Honda Hornet (1998)
Stessa famiglia	Honda CBF
Modelli simili	Yamaha FZ8 Suzuki GSR 600 Kawasaki Z750
Manuale

Storia

Dal 1998 al 2006 viene prodotta la prima serie, la Honda Hornet (1998), a partire dal gennaio 2007 la prima serie viene sostituita dalla seconda serie della Hornet. Questa nuova moto condivide con la prima serie solo il nome. Il motore deriva dalla CBR 600 RR del 2007, quindi un salto generazionale di 10 anni rispetto alla prima serie. I colori al lancio sono quattro: Blu (nome ufficiale Candy Xenon Blue), Bordeaux (nome ufficiale Pearl Siena Red), Nero (nome ufficiale Pearl Nightstar Black) ed il nuovo colore di lancio Oro (nome ufficiale Pearl Amber Yellow).
Nel 2009 viene presentato il primo aggiornamento: sono presenti lievi modifiche estetiche, tra le quali nuove colorazioni, nuova grafica del tachimetro e alcuni particolari color alluminio diventano neri. L'unica modifica tecnica riguarda le sospensioni anteriori, che diventano regolabili.

Tecnica

Sulla nuova moto vengono affinate le doti di handling con l'adozione di un telaio in alluminio, più leggero del precedente; nel modello 2010 vengono introdotti anche cerchi e forcellone nel raffinato materiale. Tutto il corpo motore e lo scarico risultano raggruppati al centro della moto per centralizzare le masse e migliorare la tenuta in curva. Altra importante novità è la comparsa, a richiesta, del sistema ABS che include nuovi freni a triplo pistoncino.

Stile

Altra grossa novità è la scomparsa del faro tondo all'anteriore, sostituito da uno di forma allungata contornato da plastiche che richiamano l'ala del marchio Honda.

Caratteristiche tecniche - Honda Hornet 2007

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2090 × 740 × 1175 mm Altezze Sella: 800 mm Interasse: 1435 mm Massa a vuoto: 173 kg a secco, 198 kg in ordine di marcia kg Serbatoio: 19 l Meccanica Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 599 cm³ (Alesaggio 56,2 x Corsa 42,5 mm) Distribuzione: DOHC Alimentazione: Iniezione elettronica Potenza: 102 CV, 75 kW a 12.000 min Coppia: 63,5 Nm a 10.500 min Rapporto di compressione: 12:1 Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) Accensione elettronica CDI Trasmissione a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio Monotrave in alluminio Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 41 mm, escursione 120 mm / Posteriore: Monoammortizzatore regolabile nel precarico (7 posizioni), escursione 128 mm Freni Anteriore: disco doppio da 296 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm Pneumatici anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 180/55 ZR 17 Prestazioni dichiarate Velocità massima 223.9 km/h Accelerazione 1 km da fermo 22.2 s Fonte dei dati: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb600_hornet%2007.htm

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Honda Hornet

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale Honda, su hondaitalia.com.
• Scheda tecnica, su motorcyclespecs.co.za. URL consultato il 28 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 5 gennaio 2011).

Portale Moto

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Honda Hornet 900

Die Hornet 900, interne Bezeichnung CB900F, ist ein unverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers Honda. Das Naked Bike wurde von Honda in den Jahren 2002 bis 2005 in Japan, Italien und den USA produziert. In Deutschland wurden etwas mehr als 5.000 Stück verkauft. Der Modellcode lautet SC48. Aufgrund der in den USA an die American Motors Corporation (AMC) vergebenen Rechte am Namen "Hornet" wurde das Motorrad dort als CB919 vermarktet.

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- [it] Honda Hornet (2007)

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