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La 1200 Sport è un modello di motocicletta sportiva prodotta dalla casa italiana Moto Guzzi dal 2006 al 2013.

Moto Guzzi 1200 Sport
Moto Guzzi 1200 Sport
Costruttore	Moto Guzzi
Tipo	Sport Tourer
Produzione	dal 2006 al 2013
Stessa famiglia	Moto Guzzi Breva Moto Guzzi Norge
Manuale

La moto

La moto è stata presentata nell'ottobre 2006, deriva dalla Breva ed è equipaggiata con il nuovo motore 1151 cm³ che già equipaggiava la Norge 1200 presentata nel maggio dello stesso anno[1]. Nel 2009 il motore a 2 valvole è poi stato sostituito con la versione 4 valvole.

Si tratta di una Sport Tourer a tutti gli effetti, infatti tra gli accessori la Guzzi proponeva borse laterali, bauletto e borsa serbatoio. Per chi era più interessato alla pista venivano forniti due kit di potenziamento (Step 1 e Step 2)[2]. Lo Step 1 è formato dall'impianto di scarico completo in titanio del tipo 2 in 1 in 2 fornito dalla Lafranconi, centralina dedicata, tromboncini di aspirazione e da un carbon canister per la raccolta dei vapori d'olio[3]. Lo Step 2 prevedeva la lucidatura dei condotti di aspirazione e di scarico e le teste ad alta compressione.

La 1200 Sport, inoltre, si differenzia dalla Breva per le colorazioni (nero-bianco o rosso-bianco per la 2v, grigio e bianco o nero e bianco per la 4v e rosso-bianco oro per la 4v Sport Corsa), per il cupolino bicolore, per il coprisella monoposto rimovibile in tinta, e per la strumentazione che si presenta con sfondo bianco.

Anche l'impianto di scarico è diverso, il terminale è in finto carbonio per la 2v e in acciaio inox con forma triangolare per la 4v; inoltre il modello 2 valvole senza ABS veniva fornita di serie con i dischi anteriori tipo SK Wave (o margherita) della Braking. Il modello 2V veniva equipaggiato di serie con pneumatici Metzeler.

Sia la sospensione anteriore che posteriore sono regolabili sia in precarico che in idraulica. All'avantreno monta una forcella tradizionale Marzocchi con riporto superficiale Al-Tin sugli steli. La velocità dichiarata è di oltre 220 km/h. Il peso è di circa 230 kg a secco.

Il motore 2v presenta una potenza di oltre 95 CV (70 kW) a 7800 giri/min e 100 Nm a 6000 giri/min, il motore 4v invece dichiara una potenza di circa 105 CV a 7000 giri/min e una coppia di 105 Nm a 6750 giri/min.

Le versioni

• 1200 Sport (1151 cc) 2006 - 2008
• 1200 Sport 4V (1151 cc) 2008 - 2013
• 1200 Sport Corsa (1151 cc) 2011 - 2013

Dati tecnici

Caratteristiche tecniche - Moto Guzzi 1200 Sport 2006 - 2008

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2195 × 840 × 1160 mm Altezze Sella: 800 mm - Minima da terra: 185 mm Interasse: 1495 mm Massa a vuoto: 229 kg Serbatoio: 23 l Meccanica Tipo motore: bicilindrico a V di 90°, 4 tempi Raffreddamento: ad aria Cilindrata 1.151 cm³ (Alesaggio 95 x Corsa 81,2 mm) Distribuzione: 2 valvole in testa comandate da aste in lega leggera e bilancieri Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 70 kW (95 CV) a 7.800 giri/minuto Coppia: 100 N·m (10,2 kgm) a 6.000 giri/minuto Rapporto di compressione: 9,8:1 Frizione: a secco Cambio: a 6 rapporti Accensione digitale Trasmissione primaria : a denti elicoidali - finale a cardano reattivo compatto CA.R.C. Avviamento elettrico Ciclistica Telaio tubolare in acciaio Sospensioni Anteriore: forcella telescopica idraulica, Ø 45 mm, Marzocchi / Posteriore: monoammortizzatore Freni Anteriore: doppio disco flottante in acciaio inox Braking SK Wave (versione senza ABS) Brembo Serie Oro (versione con ABS) / Posteriore: disco fisso in acciaio inox Pneumatici Metzeler Sportec M3 120/70 ZR17 anteriore, 180/55 ZR17 posteriore Altro Impianto di scarico in acciaio inox, 2 in 1 catalizzato a tre vie con sonda lambda Omologazione Euro 3 Fonte dei dati: [4]

Caratteristiche tecniche - Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 8V del 2011

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2195 × 840 × 1160 mm Altezze Sella: 800 mm Interasse: 1495 mm Massa a vuoto: 240 kg Serbatoio: 23 l Meccanica Tipo motore: bicilindrico a V di 90°, 4 tempi Raffreddamento: ad aria Cilindrata 1.151 cm³ Distribuzione: 4 valvole in testa comandate da aste in lega leggera e bilancieri Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 77 kW (105 CV) a 7.000 giri/minuto Coppia: 105 N·m a 6.750 giri/minuto Rapporto di compressione: Frizione: a secco Cambio: a 6 marce Accensione digitale Trasmissione primaria : a denti elicoidali - finale a cardano reattivo compatto CA.R.C. Avviamento elettrico Ciclistica Telaio tubolare in acciaio Sospensioni Anteriore: forcella telescopica idraulica, Ø 45 mm, / Posteriore: monoammortizzatore Freni Anteriore: doppio disco flottante in acciaio inox, Ø 320 mm, pinze a 4 pistoncini contrapposti / Posteriore: disco fisso in acciaio inox, Ø 282 mm, pinza flottante a 2 pistoncini paralleli Pneumatici anteriore 120/70 ZR17" - posteriore : 180/55 ZR17" Altro Impianto di scarico in acciaio inox, 2 in 1 catalizzato a tre vie con sonda lambda Omologazione Euro 3 Fonte dei dati: [5]

Note

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[de] Moto Guzzi 1200 Sport

Die Moto Guzzi 1200 Sport ist ein Motorrad des italienischen Motorradherstellers Moto Guzzi, das von Ende 2006 bis 2013 in Mandello del Lario produziert wurde. Das Naked Bike wurde als „Sportler“ von der ein Jahr vorher eingeführten Breva abgeleitet, von der sie sich äußerlich im Wesentlichen durch eine kleine Lenkerverkleidung, eine Sitzbankabdeckung, einen Schalldämpfer in dunkler Karbonoptik, Wave-Bremsscheiben am Vorderrad (bis 2008) und eine sportlicher anmutende, dunklere Farbgebung unterscheidet.

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- [it] Moto Guzzi 1200 Sport

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